1〜日目
日	所持金	場所	車	コース	レース	順位	収支	CP	CL	%
				取扱
新たにアカウントを作成、ver1.66のアシストなしの上級者向けでゲーム開始。
1	Cr.2,000,000	ユーズドカー	デミオ XD Touring '15	---	---	-	Cr.-1,250,0000	12	1	0
	Cr.750,000	ワールドサーキット	デミオ XD Touring '15	レイク・マジョーレ・センター	サンデーカップ	1位	Cr.500,000	0	1	0
	Cr.1,250,000	ワールドサーキット	フィット Hybrid '14	プレゼントカー	サンデーカップ	-	-	16	1	0
2	Cr.1,250,000	ワールドサーキット	デミオ XD Touring '15	ブロードビーンレースウェイ	サンデーカップ	1位	Cr.750,000	0	1	0
	Cr.2,000,000	ワールドサーキット	アクア S '11	プレゼントカー	サンデーカップ	-	-	17	2	0
まずゲームのはじめとして車を購入することになった。 ユーズドカーに行きデミオ XD Touring '15を購入した。 カフェに行きメニューブック No.1コレクション「日本のコンパクト」を開始した。 デミオ XD Touring '15に乗り、レイク・マジョーレ・センターのサンデーカップに参戦した。 一周目で2位に上がり、二周目で競り合いをしたが、最終コーナーで抜き返して1位でゴールした。 トロフィー「手助け不要」を獲得した。 プレゼントカーとしてフィット Hybrid '14を獲得した。 続いてブロードビーンレースウェイのサンデーカップに参戦した。 一周目で4位に上がり、二周目でトップに立ちそのまま逃げ切って1位でゴールした。 トロフィー「ギリギリの勝利」と「クリーンレース」を獲得した。 プレゼントカーとしてアクア S '11を獲得した。 コレクターズレベルが2になった。
3	Cr.2,000,000	ガレージ	-	1スター・ルーレットチケット	クレジット	-	Cr.500,000	17	2	0
	Cr.2,500,000	ライセンス	-	B-1	国内B旧ライセンス	-	Cr.300,000	17	2	0
カフェに行きメニューブック No.1コレクション「日本のコンパクト」が完成した。 トロフィー「クルマに歴史あり」を獲得した。 1スター・ルーレットチケットを獲得した。 ガレージに行き1スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 カフェに行きメニューブック No.2「ライセンス」で腕を磨けを開始した。 ライセンスに行き国内B級のB-1に挑み、一回目でブロンズを、二回目でシルバーを、三回目でゴールドを獲得し、Cr.300,000を獲得した。
4	Cr.2,800,000	ワールドサーキット	デミオ XD Touring '15	レイク・マジョーレ・センター	サンデーカップ・クラシック	1位	Cr.500,000	0	2	1
	Cr.3,300,000	ワールドサーキット	500 F '68	プレゼントカー	サンデーカップ・クラシック	-	-	21	2	1
5	Cr.3,300,000	ワールドサーキット	デミオ XD Touring '15	グッドウッド・モーター サーキット	サンデーカップ・クラシック	3位	Cr.200,00	0	2	1
	Cr.3,500,000	ワールドサーキット	ミニ Cooper 'S' '65	プレゼントカー	サンデーカップ・クラシック	-	-	50	2	1
6	Cr.3,500,000	ワールドサーキット	デミオ XD Touring '15	ブランズハッチ インディサーキット	サンデーカップ・クラシック	2位	Cr.300,000	0	2	1
	Cr.3,800,000	ワールドサーキット	フォルクスワーゲン 1200 '66	プレゼントカー	サンデーカップ・クラシック	-	-	40	3	1
カフェに行きメニューブック No.2をクリアし、グッドウッド、ブランズハッチがオープンした。 メニューブック No.3コレクション「ヨーロッパのクラシックコンパクト」を開始した。 レイク・マジョーレ・センターのサンデーカップ・クラシックに参戦した。 一周目で4位に、二周目でトップに立ちそのまま1位でコールした。 プレゼントカーとして、500 F '68を獲得した。 達成率が1%になった。 次にグッドウッド・モーター サーキットのサンデーカップ・クラシックに参戦した。 一周目で3位に上がり、二周目で差を詰めたがそのまま3位でゴールした。 プレゼントカーとして、ミニ Cooper 'S' '65を獲得した。 続いてブランズハッチ インディサーキットのサンデーカップ・クラシックに参戦した。 一周目で4位に、二周目で2位に上がりゴールした。 プレゼントカーとして、フォルクスワーゲン 1200 '66を獲得した。 コレクターズレベルが3になった。
7	Cr.3,800,000	ガレージ	-	1スター・ルーレットチケット	クレジット	-	Cr.200,000	0	3	1
	Cr.4,000,000	ワールドサーキット	フィット Hybrid '14	ハイスピードリンク	選手権「ハイスピードリンク・トラックデイ」	2位	Cr.630,000	0	3	1
8	Cr.4,630,000	ワールドサーキット	フィット Hybrid '14	ハイスピードリンク 逆走	選手権「ハイスピードリンク・トラックデイ」	2位	Cr.630,000	0	3	1
	Cr.5,260,000	ワールドサーキット	フィット Hybrid '14	総合	選手権「ハイスピードリンク・トラックデイ」	2位	Cr.900,000	0	3	1
	Cr.6,160,000	ワールドサーキット	スイフトスポーツ '17	プレゼントカー	選手権「ハイスピードリンク・トラックデイ」	-	-	18	3	1
カフェに行き、メニューブック No.3コレクション「ヨーロッパのクラシックコンパクト」を完成した。 1スター・ルーレットチケットを獲得した。 ハイスピードリンクがオープンした。 ガレージに行き1スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.200,000を獲得した。 カフェに行き、メニューブック No.4選手権「ハイスピードリンク・トラックデイ」を開始した。 フィット Hybrid '14に乗り換えて選手権「ハイスピードリンク・トラックデイ」に参戦した。 第1戦のハイスピードリンクでは、一周目で2位に上がり、二周目で差を詰めるもわずかに及ばず2位でゴールした。 ポイントランキングで2位になった。 第2戦のハイスピードリンク 逆走では、一周目で4位に、二周目で追い上げて2位でゴールした。 ポイントランキングで総合2位になった。 プレゼントカーとしてスイフトスポーツ '17を獲得した。
9	Cr.6,160,000	ワールドサーキット	スイフトスポーツ '17	鈴鹿サーキット 東コース	ジャパニーズ・FFチャレンジ 450	3位	Cr.280,000	0	3	1
	Cr.6,440,000	ワールドサーキット	シビック Type R (EK) '98	プレゼントカー	ジャパニーズ・FFチャレンジ 450	-	-	65	3	1
10	Cr.6,440,000	ワールドサーキット	シビック Type R (EK) '98	ハイスピードリンク	ジャパニーズ・FFチャレンジ 450	1位	Cr.1,050,000	0	3	1
	Cr.7,490,000	ワールドサーキット	インテグラ Type R (DC2) '98	プレゼントカー	ジャパニーズ・FFチャレンジ 450	-	-	75	4	1
筑波サーキット、鈴鹿サーキットがオープンした。 メニューブック No.5コレクション「日本のFFスポーツ」を開始した。 スイフトスポーツ '17に乗り換えて、鈴鹿サーキット 東コースのジャパニーズ・FFチャレンジ 450に参戦した。 一周目で4位に、二周目で3位に上がり、そのまま3位でゴールした。 プレゼントカーとしてシビック Type R (EK) '98を獲得した。 シビック Type R (EK) '98に乗り換えてハイスピードリンクのジャパニーズ・FFチャレンジ 450に参戦した。 一周目で4位に、二周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 プレゼントカーとしてインテグラ Type R (DC2) '98を獲得し、コレクターズレベルが4になった。
11	Cr.7,490,000	ワールドサーキット	シビック Type R (EK) '98	ノーザンアイル・スピードウェイ	サンデーカップ	1位	Cr.750,000	0	4	1
12	Cr.8,240,000	ワールドサーキット	シビック Type R (EK) '98	グッドウッド・モーター サーキット	サンデーカップ・クラシック	1位	Cr.500,000	0	4	2
13	Cr.8,740,000	ワールドサーキット	シビック Type R (EK) '98	ブランズハッチ インディサーキット	サンデーカップ・クラシック	1位	Cr.750,000	0	4	2
14	Cr.9,490,000	ワールドサーキット	シビック Type R (EK) '98	ハイスピードリンク	選手権「ハイスピードリンク・トラックデイ」	1位	Cr.1,050,000	0	4	2
15	Cr.10,540,000	ワールドサーキット	シビック Type R (EK) '98	ハイスピードリンク 逆走	選手権「ハイスピードリンク・トラックデイ」	1位	Cr.700,000	0	4	2
	Cr.11,240,000	ワールドサーキット	シビック Type R (EK) '98	総合	選手権「ハイスピードリンク・トラックデイ」	1位	Cr.1,500,000	0	4	2
16	Cr.12,740,000	ワールドサーキット	シビック Type R (EK) '98	鈴鹿サーキット 東コース	ジャパニーズ・FFチャレンジ 450	1位	Cr.700,000	0	4	3
ここでまだ1位になっていないレースに再度挑むことにした。 ノーザンアイル・スピードウェイのサンデーカップに参戦した。 一周目で3位に、三週目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 ドライビングマラソンを達成し、1スター・ルーレットチケットを獲得した。 グッドウッド・モーター サーキットのサンデーカップ・クラシックに参戦した。 一周目で2位に、二周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 達成率が2%になった。 ブランズハッチ インディサーキットのサンデーカップ・クラシックに参戦した。 一周目で2位に、二周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 次は選手権「ハイスピードリンク・トラックデイ」に挑んだ。 第一戦のハイスピードリンクでは、一周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 第二戦のハイスピードリンク 逆走では、一周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 総合で1位になった。 続いて鈴鹿サーキット 東コースのジャパニーズ・FFチャレンジ 450に参戦した。 一周目で4位に、二周目て3位に、三週目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 達成率が3%になった。
17	Cr.13,440,000	ガレージ	-	1スター・ルーレットチケット	クレジット	-	Cr.500,000	0	4	3
	Cr.13,940,000	ガレージ	-	1スター・ルーレットチケット	クレジット	-	Cr.200,000	0	4	3
	Cr.14,140,000	チューニングショップ	ミニ Cooper 'S' '65	-	スポーツコンピュータ	-	Cr.-140,000	0	4	3
	Cr.14,000,000	チューニングショップ	ミニ Cooper 'S' '65	-	スポーツタイヤ・ミディアム	-	Cr.-250,000	0	4	3
ガレージに行き、1スター・ルーレットチケットを使用し、Cr.500,000を獲得した。 カフェに行きコレクション「日本のFFスポーツ」が完成し、1スター・ルーレットチケットを獲得した。 メニューブック No.6クラシックカーをチューンしようを開始した。 ガレージに行き、1スター・ルーレットチケットを使用し、Cr.200,000を獲得した。 ミニ Cooper 'S' '65に乗り換えて、スポーツコンピュータを搭載し、スポーツタイヤ・ミディアムに交換した。 アルザス、サルディーニャ・ロードトラックがオープンした。
18	Cr.13,750,000	ワールドサーキット	ミニ Cooper 'S' '65	ブランズハッチ インディサーキット	ヨーロピアン・サンデーカップ 400	6位	Cr.357,000	0	4	3
19	Cr.14,107,000	チューニングショップ	ミニ Cooper 'S' '65	-	スポーツ・エアクリーナ	-	Cr.-60,000	0	4	3
	Cr.14,047,000	チューニングショップ	ミニ Cooper 'S' '65	-	スポーツ・マフラー	-	Cr.-105,000	0	4	3
	Cr.13,942,000	チューニングショップ	ミニ Cooper 'S' '65	-	軽量化ステージ1	-	Cr.-300,000	0	4	3
	Cr.13,642,000	ワールドサーキット	ミニ Cooper 'S' '65	ブランズハッチ インディサーキット	ヨーロピアン・サンデーカップ 400	4位	Cr.399,000	0	4	3
20	Cr.14,041,000	チューニングショップ	ミニ Cooper 'S' '65	-	スポーツ・クラッチ＆フライホイール	-	Cr.-300,000	0	4	3
	Cr.13,741,000	ワールドサーキット	ミニ Cooper 'S' '65	ブランズハッチ インディサーキット	ヨーロピアン・サンデーカップ 400	4位	Cr.399,000	0	4	3
21	Cr.14,1130,000	チューニングショップ	ミニ Cooper 'S' '65	-	ハイリフトカムシャフト	-	Cr.-450,000	0	4	3
	Cr.13,680,000	ワールドサーキット	ミニ Cooper 'S' '65	ブランズハッチ インディサーキット	ヨーロピアン・サンデーカップ 400	4位	Cr.266,000	0	4	3
22	Cr.13,946,000	チューニングショップ	ミニ Cooper 'S' '65	-	ボアアップ	-	Cr.-450,000	0	4	3
	Cr.13,496,000	ワールドサーキット	ミニ Cooper 'S' '65	ブランズハッチ インディサーキット	ヨーロピアン・サンデーカップ 400	3位	Cr.288,000	0	4	3
	Cr.13,776,000	ワールドサーキット	ミニ Cooper S '05	ブランズハッチ インディサーキット	ヨーロピアン・サンデーカップ 400	-	-	28	4	3
23	Cr.13,776,000	ワールドサーキット	ミニ Cooper S '05	ブランズハッチ インディサーキット	ヨーロピアン・サンデーカップ 400	1位	Cr.1,050,000	0	4	3
24	Cr.14,826,000	ワールドサーキット	ミニ Cooper S '05	アルザス・テストコース 逆走	ヨーロピアン・サンデーカップ 400	3位	Cr.420,000	0	4	3
	Cr.15,246,000	ワールドサーキット	アバルト 500 '09	アルザス・テストコース 逆走	ヨーロピアン・サンデーカップ 400	-	-	29	4	3
25	Cr.15,246,000	ワールドサーキット	ミニ Cooper S '05	アルザス・テストコース 逆走	ヨーロピアン・サンデーカップ 400	3位	Cr.280,000	0	4	3
26	Cr.15,526,000	チューニングショップ	ミニ Cooper S '05	-	スポーツタイヤ・ミディアム	-	-	0	4	3
	Cr.15,276,000	ワールドサーキット	ミニ Cooper S '05	アルザス・テストコース 逆走	ヨーロピアン・サンデーカップ 400	1位	Cr.1,050,000	0	4	3
27	Cr.16,326,000	ワールドサーキット	ミニ Cooper S '05	サルディーニャ・ロードトラック・B	ヨーロピアン・サンデーカップ 400	1位	Cr.1,050,000	0	4	4
	Cr.17,376,000	ワールドサーキット	ポロ GTI '14	サルディーニャ・ロードトラック・B	ヨーロピアン・サンデーカップ 400	-	-	28	5	4
カフェに行き、メニューブック No.7コレクション「ヨーロッパのホットハッチ」を開始した。 ブランズハッチ インディサーキットのヨーロピアン・サンデーカップ 400に参戦した。 先行する車になかなか追いつけず、三週目に2台追い抜いて6位でゴールした。 スポーツ・エアクリーナ、スポーツ・マフラーを装着し、軽量化ステージ1を行い再戦した。 一周目で7位に、二周目で4位に上がり、三周目であと少し及ばず4位のままゴールした。 スポーツ・クラッチ＆フライホイールを装着し三回目の参戦をした。 前回同様に一周目で7位に、二周目で4位に上がり、三周目で上位に及ばず4位のままゴールした。 ハイリフトカムシャフトを装着して四度目の参戦をした。 一周目めで6位に、二周目で4位にあがるが、そのまま4位でゴールした。 ボアアップをして五回目の参戦をした。 一周目で5位に、二周目で4位に、三周目で3位に上がりゴールした。 プレゼントカーとしてミニ Cooper S '05を獲得した。 今度はそのミニ Cooper S '05に乗り換え紗参戦した。 一周目で4位に、二周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 次はアルザス・テストコース 逆走のヨーロピアン・サンデーカップ 400に参戦した。 一周目で4位に、二周目で3位に上がり、そのままゴールした。 プレゼントカーとして、アバルト 500 '09を獲得した。 再度参戦し、一周目で4位に、二周目で3位に上がり、そのままゴールした。 スポーツタイヤ・ミディアムを装着して参戦した。 一周目で4位に、二周目で2位に、三周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 サルディーニャ・ロードトラック・Bのヨーロピアン・サンデーカップ 400に参戦した。 一周目で4位に、二周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 プレゼントカーとして、ポロ GTI '14を獲得した。 コレクターズレベルが5になった。 達成率が4%になった。
28	Cr.17,376,000	GTオート	ミニ Cooper S '05	-	洗車	-	Cr-5,000	0	5	4
カフェに行き、コレクション「ヨーロッパのホットハッチ」が完成した。 メニューブック No.8「GTオート」で洗車しようを開始した。 GTオートに行き、洗車した。
29	Cr.17,371,100	ライセンス	-	B-2	国内B級ライセンス	G	Cr.300,000	0	5	4
30	Cr.17,671,100	ライセンス	-	B-3	国内B級ライセンス	G	Cr.300,000	0	5	4
31	Cr.17,971,100	ライセンス	-	B-4	国内B級ライセンス	G	Cr.300,000	0	5	4
32	Cr.18,271,100	ライセンス	-	B-5	国内B級ライセンス	G	Cr.400,000	0	5	4
33	Cr.18,671,100	ライセンス	-	B-6	国内B級ライセンス	G	Cr.400,000	0	5	4
34	Cr.19,071,100	ライセンス	-	B-7	国内B級ライセンス	G	Cr.400,000	0	5	4
35	Cr.19,471,100	ライセンス	-	B-8	国内B級ライセンス	G	Cr.400,000	0	5	4
36	Cr.19,871,100	ライセンス	-	B-9	国内B級ライセンス	G	Cr.400,000	0	5	4
37	Cr.20,271,100	ライセンス	-	B-10	国内B級ライセンス	G	Cr.500,000	0	5	4
	Cr.20,771,000	ライセンス	クリオ R.S. 220 Trophy '16	-	国内B級ライセンス	-	-	0	5	4
	Cr.20,771,000	ライセンス	GTO Twin Turbo '91	-	国内B級ライセンス	-	-	0	5	4
カフェに行き、メニューブック No.9選手権「東京ハイウェイパレード」を開始した。 ライセンスに行き、国内B級のB-2に挑み、一回目でブロンズ、四回目でシルバー、六回目でゴールドを獲得した。 B-3では、一回目でシルバー、四回目でゴールドを獲得した。 B-4では、二回目でゴールドを獲得した。 B-5では、一回目でブロンズ、四回目でシルバー、五回目でゴールドを獲得した。 B-6では、一回目でブロンズ、四回目でシルバー、32回目でゴールドを獲得した。 B-7では、一回目でシルバー、五回目でゴールドを獲得した。 B-8では、一回目でブロンズ、四回目でシルバー、73回目でゴールドを獲得した。 これでドライビングマラソンを達成し、1スター・ルーレットチケットを獲得した。 B-9では、一回目でシルバー、七回目でゴールドを獲得した。 B-10では、二回目でシルバー、91回目でゴールドを獲得した。 国内B級ライセンスをブロンズでクリアしてプレゼントカーとしてクリオ R.S. 220 Trophy '16を、オールゴールドでGTO Twin Turbo '91を獲得した。
38	Cr.20,771,000	ワールドサーキット	GTO Twin Turbo '91	東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回り	選手権「東京ハイウェイパレード」	2位	Cr.600,000	0	5	4
39	Cr.21,371,000	ワールドサーキット	GTO Twin Turbo '91	東京エクスプレスウェイ・中央ルート 内回り	選手権「東京ハイウェイパレード」	1位	Cr.1,500,000	0	5	4
	Cr.22,871,000	ワールドサーキット	GTO Twin Turbo '91	総合	選手権「東京ハイウェイパレード」	1位	Cr.2,000,000	0	5	4
	Cr.24,871,000	ワールドサーキット	シルビア Q's (S13) '88	-	選手権「東京ハイウェイパレード」	-	-	40	5	4
GTO Twin Turbo '91に乗り換えて、選手権「東京ハイウェイパレード」に挑んだ。 初戦の東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回りでは、一周目で9位に、二周目でさらに追い上げるが2位でゴールした。 東京エクスプレスウェイ・中央ルート 内回りでは、一周目で6位に、二周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 これで総合1位になった。 プレゼントカーとして、シルビア Q's (S13) '88を獲得した。
40	Cr.24,871,000	-	-	1スター・ルーレットチケット	クレジット	-	Cr.1,000,000	0	5	4
	Cr.25,871,000	-	-	1スター・ルーレットチケット	クレジット	-	Cr.1,000,000	0	5	4
	Cr.26,871,000	ワールドサーキット	シルビア Q's (S13) '88	筑波サーキット	ジャパニーズ・FRチャレンジ 450	6位	Cr.510,000	0	5	4
41	Cr.27,381,000	チューニングショップ	シルビア Q's (S13) '88	-	スポーツコンピュータ	-	Cr.-140,000	0	5	4
	Cr.27,241,000	チューニングショップ	シルビア Q's (S13) '88	-	スポーツタイヤ・ソフト	-	Cr.-300,000	0	5	4
	Cr.26,941,000	ワールドサーキット	シルビア Q's (S13) '88	筑波サーキット	ジャパニーズ・FRチャレンジ 450	1位	Cr.1,000,000	0	5	4
	Cr.27,941,000	ワールドサーキット	シルビア Q's (S13) '88	筑波サーキット	ジャパニーズ・FRチャレンジ 450	-	-	0	6	4
42	Cr.27,941,000	ワールドサーキット	シルビア Q's (S13) '88	東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回り	ジャパニーズ・FRチャレンジ 450	5位	Cr.540,000	0	6	4
43	Cr.28,481,000	チューニングショップ	シルビア Q's (S13) '88	-	スポーツ・エアクリーナ	-	Cr.-60,000	0	6	4
	Cr.28,421,000	チューニングショップ	シルビア Q's (S13) '88	-	軽量化ステージ1	-	Cr.-300,000	0	6	4
	Cr.28,121,000	ワールドサーキット	シルビア Q's (S13) '88	東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回り	ジャパニーズ・FRチャレンジ 450	1位	Cr.1,000,000	0	6	5
	Cr.29,121,000	ワールドサーキット	ユーノス ロードスター (NA) '89	東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回り	ジャパニーズ・FRチャレンジ 450	-	-	35	6	5
44	Cr.29,121,000	ワールドサーキット	シルビア Q's (S13) '88	ハイスピードリンク 逆走	ジャパニーズ・FRチャレンジ 450	2位	Cr.600,000	0	6	5
	Cr.29,721,000	ワールドサーキット	カローラレビン 1600GT APEX (AE86) '83	ハイスピードリンク 逆走	ジャパニーズ・FRチャレンジ 450	-	-	65	6	5
45	Cr.29,721,000	チューニングショップ	シルビア Q's (S13) '88	-	スポーツ・マフラー	-	Cr.-140,000	0	6	5
	Cr.29,581,000	チューニングショップ	シルビア Q's (S13) '88	-	スポーツ・クラッチ＆フライホイール	-	Cr.-310,000	0	6	5
	Cr.29,271,000	ワールドサーキット	シルビア Q's (S13) '88	ハイスピードリンク 逆走	ジャパニーズ・FRチャレンジ 450	2位	Cr.600,000	0	6	5
46	Cr.29,871,000	チューニングショップ	シルビア Q's (S13) '88	-	ボアアップ	-	Cr.450,,000	0	6	5
	Cr.29.421.000	チューニングショップ	シルビア Q's (S13) '88	-	車高調整式スポーツ・サスペンション	-	Cr.450,,000	0	6	5
	Cr.28,971,000	ワールドサーキット	シルビア Q's (S13) '88	ハイスピードリンク 逆走	ジャパニーズ・FRチャレンジ 450	3位	Cr.400,000	0	6	5
47	Cr.29,371,000	ワールドサーキット	シルビア Q's (S13) '88	ハイスピードリンク 逆走	ジャパニーズ・FRチャレンジ 450	1位	Cr.1,000,000	0	6	5
カフェに行き、選手権「東京ハイウェイパレード」の報酬として1スター・ルーレットチケットを獲得した。 ガレージに行き、1スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 1スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 再びカフェに行き、メニューブック No.10コレクション「日本のFRスポーツ」を開始した。 シルビア Q's (S13) '88に乗り換え、筑波サーキットのジャパニーズ・FRチャレンジ 450に参戦した。 性能差が大きく、三周目で6位に上がってゴールするのが精一杯だった。 チューニングショップに行き、スポーツコンピュータを装着し、スポーツタイヤ・ソフトに交換して再戦した。 一周目で5位に、二周目で2位に、三週目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 これでドライビングマラソンを達成し、2スター・ルーレットチケットを獲得した。 プレゼントカーとして、シルビア Q's (S13) '88を獲得し、コレクターズレベルが6になった。 次に東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回りのジャパニーズ・FRチャレンジ 450に参戦した。 高速レースではパワーが足りなく、一周目は8位にまま、二周目で5位に上がりそのままゴールした。 スポーツ・エアクリーナを装着し、軽量化ステージ1を行い再戦した。 一周目で5位に、二周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 プレゼントカーとして、ユーノス ロードスター (NA) '89を獲得した。 達成度が5%になった。 続いてハイスピードリンク 逆走のジャパニーズ・FRチャレンジ 450に参戦した。 一周目で3位に、二周目で2位に上がったが、トップのスピードに追い付けずに2位でゴールした。 プレゼントカーとして、カローラレビン 1600GT APEX (AE86) '83を獲得した。 スポーツ・マフラーとスポーツ・クラッチ＆フライホイールを装着して再戦した。 一周目で4位に、二周目で一旦トップに上がったが、ブレーキポイントを間違えてその隙に追い抜かれて2位でゴールした。 ボアアップを行い、車高調整式スポーツ・サスペンションを装着して三度目の参戦をした。 一周目で3位に、二周目で2位に上がるもトップの車に接触して横を向いてしまい大きく遅れ、3位でゴールした。 そのまま四度目の参戦をし、一周目で2位に、二周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。
48	Cr.30,371,000	ワールドサーキット	クリオ R.S. 220 Trophy '16	ディープフォレスト・レースウェイ	ヨーロピアン・サンデーカップ 500	3位	Cr.400,000	0	6	5
	Cr.30,771,000	ワールドサーキット	DS 3 Racing '11	ディープフォレスト・レースウェイ	ヨーロピアン・サンデーカップ 500	-	-	31	6	5
49	Cr.30,771,000	チューニングショップ	クリオ R.S. 220 Trophy '16	-	スポーツタイヤ・ソフト	-	Cr.-380,000	0	6	5
	Cr.30,391.000	チューニングショップ	クリオ R.S. 220 Trophy '16	-	スポーツコンピュータ	-	Cr.160,000	0	6	5
	Cr.30,231,000	ワールドサーキット	クリオ R.S. 220 Trophy '16	ディープフォレスト・レースウェイ	ヨーロピアン・サンデーカップ 500	2位	Cr.900,000	0	6	5
50	Cr.31,131,000	チューニングショップ	クリオ R.S. 220 Trophy '16	-	セミレーシング・マフラー	-	Cr.600,000	0	6	5
	Cr.30,531,000	ワールドサーキット	クリオ R.S. 220 Trophy '16	ディープフォレスト・レースウェイ	ヨーロピアン・サンデーカップ 500	1位	Cr.1,000,000	0	6	5
51	Cr.31,531,000	ワールドサーキット	クリオ R.S. 220 Trophy '16	サルディーニャ・ロードトラック・B	ヨーロピアン・サンデーカップ 500	3位	Cr.400,000	0	6	5
	Cr.31,931,000	ワールドサーキット	208 GTi by Peugeot Sport '14	サルディーニャ・ロードトラック・B	ヨーロピアン・サンデーカップ 500	-	-	30	7	5
52	Cr.31,931,000	ワールドサーキット	クリオ R.S. 220 Trophy '16	サルディーニャ・ロードトラック・B	ヨーロピアン・サンデーカップ 500	1位	Cr.1,000,000	0	7	6
53	Cr.32,931,000	ワールドサーキット	クリオ R.S. 220 Trophy '16	ブランズハッチ GPサーキット	ヨーロピアン・サンデーカップ 500	4位	Cr.380,000	0	7	6
54	Cr.33,311,000	ワールドサーキット	クリオ R.S. 220 Trophy '16	ブランズハッチ GPサーキット	ヨーロピアン・サンデーカップ 500	1位	Cr.1,000,000	0	7	6
	Cr.34,311,000	ワールドサーキット	クリオ R.S. 220 Trophy '16	ブランズハッチ GPサーキット	ヨーロピアン・サンデーカップ 500	-	-	32	7	6
カフェに行き、コレクション「日本のFRスポーツ」を完成した。 メニューブック No.11コレクション「ヨーロッパのホットハッチ（フランス）」を開始した。 クリオ R.S. 220 Trophy '16に乗り換えて、ディープフォレスト・レースウェイのヨーロピアン・サンデーカップ 500に参戦した。 一周目で5位に、二周目で3位に上がり、それままゴールした。 プレゼントカーとして、DS 3 Racing '11を獲得した。 スポーツタイヤ・ソフトに交換し、スポーツコンピュータを搭載して二度目の参戦をした。 一周目で2位に上がるが、トップには追い付けずにそのまま2位でゴールした。 これでドライビングマラソンを達成し、2スター・ルーレットチケットを獲得した。 セミレーシング・マフラーを装着して三度目の参戦をした。 一周目で2位に、二周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 次はサルディーニャ・ロードトラック・Bのヨーロピアン・サンデーカップ 500に参戦した。 一周目でコースアウトして5位に、二周目で3位上がりそのままゴールした。 プレゼントカーとして、208 GTi by Peugeot Sport '14を獲得した。 これでコレクターズレベルが7になった。 そのまま再戦した。 一周目でまたもコースアウトして4位に、二周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 これで達成度が6%になった。 続いてブランズハッチ GPサーキットのヨーロピアン・サンデーカップ 500に参戦した。 アシストなしのためにブレーキポイントがわからずコースアウトを繰り返し、一周目で5位に、二周目で4位に上がりそのままゴールした。 そのまま再戦し、一周目で4位に、二周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 プレゼントカーとして、クリオ R.S. 220 Trophy '16を獲得した。
55	Cr.34,311,000	ガレージ	GRスープラ RZ '19	2スター・ルーレットチケット	車	-	-	70	7	6
	Cr.34,311,000	ガレージ	MAZDA3 '19	2スター・ルーレットチケット	車	-	-	37	7	6
	Cr.34,311,000	ガレージ	-	2スター・ルーレットチケット	クレジット	-	Cr.1,000,000	0	7	6
	Cr.34,311,000	ワールドサーキット	クリオ R.S. 220 Trophy '16	アルザス・ビレッジ	選手権「プチ・クルス・ド・フランス」	2位	Cr.900,000	0	7	6
56	Cr.36,211,000	ワールドサーキット	クリオ R.S. 220 Trophy '16	アルザス・ビレッジ 逆走	選手権「プチ・クルス・ド・フランス」	2位	Cr.1,350,000	0	7	6
	Cr.37,561,000	ワールドサーキット	クリオ R.S. 220 Trophy '16	総合	選手権「プチ・クルス・ド・フランス」	2位	Cr.1,800,000	0	7	6
	Cr.39,361,000	ワールドサーキット	コルベット Convertible (C3) '69	-	選手権「プチ・クルス・ド・フランス」	-	-	65	7	6
57	Cr.39,361,000	チューニングショップ	クリオ R.S. 220 Trophy '16	-	スポーツ・ブレーキシステム	-	Cr.-100,000	0	7	6
	Cr.39,261,000	チューニングショップ	クリオ R.S. 220 Trophy '16	-	軽量化ステージ1	-	Cr.-350,000	0	7	6
58	Cr.38,911,000	ワールドサーキット	クリオ R.S. 220 Trophy '16	アルザス・ビレッジ	選手権「プチ・クルス・ド・フランス」	1位	Cr.2,250,000	0	7	6
	Cr.41,161,000	ワールドサーキット	クリオ R.S. 220 Trophy '16	アルザス・ビレッジ 逆走	選手権「プチ・クルス・ド・フランス」	1位	Cr.1,500,000	0	7	6
	Cr.42,661,000	ワールドサーキット	クリオ R.S. 220 Trophy '16	総合	選手権「プチ・クルス・ド・フランス」	1位	Cr.3,000,000	0	7	6
カフェに行き、コレクション「ヨーロッパのクラシックコンパクト」を完成した。 これで2スター・ルーレットチケットを獲得した。 ガレージに行き、2スター・ルーレットチケットを使用して、GRスープラ RZ '19を獲得した。 2スター・ルーレットチケットを使用して、MAZDA3 '19を獲得した。 2スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 再びカフェに行き、メニューブック No.12選手権「プチ・クルス・ド・フランス」を開始した。 クリオ R.S. 220 Trophy '16のまま選、手権「プチ・クルス・ド・フランス」に挑戦した。 初戦のアルザス・ビレッジでは、一周目で5位に、二周目でトップにせまるもののコースアウトをしてしまい2位でゴールした。 これでドライビングマラソンを達成し、1スター・ルーレットチケットを獲得した。 第二戦のアルザス・ビレッジ 逆走では、一周目に2位に上がり、二周目で真後ろまで近づいたが2位でゴールした。 総合でも2位になった。 プレゼントカーとして、コルベット Convertible (C3) '69を獲得した。 スポーツ・ブレーキシステムに交換し、軽量化ステージ1を行い、再び選手権に挑戦した。 一周目で2位に、二周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 二戦目は、一周目で3位に、二周目の最終コーナーでトップに立ちそのまま1位でゴールした。 総合で1位になった。
59	Cr.45,661,000	-	-	ザ・パス	ザ・マジック・マウンテン	G	Cr.600,000	0	7	6
カフェに行き、メニューブック No.13「ミッション」にトライしようを開始した。 ミッションに行き、ザ・マジック・マウンテンのザ・パスに挑んだ。 一回目でシルバーに、二回目でゴールドになった。
60	Cr.46,261,000	-	-	1スター・ルーレットチケット	クレジット	-	Cr.200,000	0	7	6
	Cr.46,461,000	ワールドサーキット	コルベット Convertible (C3) '69	ブルームーン・ベイ・スピードウェイ	アメリカン・FRチャレンジ 550	7位	Cr.320,000	0	7	6
61	Cr.46,781,000	チューニングショップ	コルベット Convertible (C3) '69	-	スポーツコンピュータ	-	Cr.-200,000	0	7	6
	Cr.46,581,000	チューニングショップ	コルベット Convertible (C3) '69	-	スポーツタイヤ・ソフト	-	Cr.-380,000	0	7	6
	Cr.46,201,000	ワールドサーキット	コルベット Convertible (C3) '69	ブルームーン・ベイ・スピードウェイ	アメリカン・FRチャレンジ 550	6位	Cr.510,000	0	7	6
62	Cr.46,711,000	チューニングショップ	コルベット Convertible (C3) '69	-	スポーツ・サスペンション	-	Cr.-350,000	0	7	6
	Cr.46,361,000	チューニングショップ	コルベット Convertible (C3) '69	-	スポーツ・エアクリーナ	-	Cr.-100,000	0	7	6
	Cr.46,261,000	ワールドサーキット	コルベット Convertible (C3) '69	ブルームーン・ベイ・スピードウェイ	アメリカン・FRチャレンジ 550	6位	Cr.340,000	0	7	6
63	Cr.46,601,000	チューニングショップ	コルベット Convertible (C3) '69	-	軽量化ステージ1	-	Cr.-380,000	0	7	6
	Cr.46,221,000	チューニングショップ	コルベット Convertible (C3) '69	-	セミレーシング・マフラー	-	Cr.-750,000	0	7	6
	Cr.45,471,000	ワールドサーキット	コルベット Convertible (C3) '69	ブルームーン・ベイ・スピードウェイ	アメリカン・FRチャレンジ 550	2位	Cr.900,000	0	7	6
	Cr.46,371,000	ワールドサーキット	マスタング Boss 429 '69	ブルームーン・ベイ・スピードウェイ	アメリカン・FRチャレンジ 550	-	-	349	9	6
64	Cr.46,371,000	チューニングショップ	コルベット Convertible (C3) '69	-	軽量化ステージ2	-	Cr.-600,000	0	9	6
	Cr.46,221,000	チューニングショップ	コルベット Convertible (C3) '69	-	ボアアップ	-	Cr.-550,000	0	9	6
	Cr.45,221,000	ワールドサーキット	コルベット Convertible (C3) '69	ブルームーン・ベイ・スピードウェイ	アメリカン・FRチャレンジ 550	2位	Cr.900,000	0	9	6
65	Cr.46,121,000	ワールドサーキット	コルベット Convertible (C3) '69	ブルームーン・ベイ・スピードウェイ	アメリカン・FRチャレンジ 550	3位	Cr.400,000	0	9	6
66	Cr.46,521,000	ワールドサーキット	コルベット Convertible (C3) '69	ウエザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ	アメリカン・FRチャレンジ 550	2位	Cr.600,000	0	9	6
	Cr.47,121,000	ワールドサーキット	マスタング Mach 1 '71	ウエザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ	アメリカン・FRチャレンジ 550	-	-	50	9	6
67	Cr.47,121,000	ワールドサーキット	コルベット Convertible (C3) '69	ウエザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ	アメリカン・FRチャレンジ 550	1位	Cr.1,00,000	0	9	7
68	Cr.48,121,000	ワールドサーキット	コルベット Convertible (C3) '69	ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー	アメリカン・FRチャレンジ 550	10位	Cr.260,000	0	9	7
69	Cr.48,381,000	ワールドサーキット	コルベット Convertible (C3) '69	ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー	アメリカン・FRチャレンジ 550	9位	Cr.280,000	0	9	7
70	Cr.48,381,000	ワールドサーキット	コルベット Convertible (C3) '69	ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー	アメリカン・FRチャレンジ 550	2位	Cr.600,000	0	9	7
	Cr.49,261,000	ワールドサーキット	マスタング GT '15	ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー	アメリカン・FRチャレンジ 550	-	-	44	9	7
71	Cr.49,261,000	チューニングショップ	マスタング GT '15	-	スポーツタイヤ・ソフト	-	Cr.-380,000	0	9	7
	Cr.48,881,000	ワールドサーキット	マスタング GT '15	ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー	アメリカン・FRチャレンジ 550	6位	Cr.340,000	0	9	7
72	Cr.49,221,000	チューニングショップ	マスタング GT '15	-	車高調整式スポーツ・サスペンション	-	Cr.-520,000	0	9	7
	Cr.48,701,000	ワールドサーキット	マスタング GT '15	ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー	アメリカン・FRチャレンジ 550	1位	Cr.1,500,000	0	9	7
73	Cr.50,201,000	ワールドサーキット	マスタング GT '15	ブルームーン・ベイ・スピードウェイ	アメリカン・FRチャレンジ 550	1位	Cr.1,000,000	0	9	7
カフェに行き、メニューブック No.14コレクション「マスタング」を開始した。 ガレージに行き、1スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.200,000を獲得した。 コルベット Convertible (C3) '69に乗り換えて、ブルームーン・ベイ・スピードウェイのアメリカン・FRチャレンジ 550に参戦した。 一周目で8位に、三周目で7位に上がり、そのままゴールした。 スポーツコンピュータを搭載し、スポーツタイヤ・ソフトに交換して再戦した。 一周目で9位に、二周目で8位に、三周目で6位に上がり、そのままゴールした。 速度的にはトップより速いが足回りが不安定なので、スポーツ・サスペンションとスポーツ・エアクリーナに交換して三度目の参戦をした。 一周目で9位に、二周目で一旦5位にあがるが高速コーナーでバランスをくずしてスピンをして最下位に落ち、そこから挽回して6位でゴールした。 まだ1位を狙えそうにないので、軽量化ステージ1を行い、セミレーシング・マフラーに交換して四度目の参戦をした。 一周目で7位に、二周目で2位に上がるが、トップが抜けていて追い付けずに2位でゴールした。 これでドライビングマラソンを達成し、2スター・ルーレットチケットを獲得した。 またプレゼントカーとして、マスタング Boss 429 '69を獲得した。 コレクターズレベルが9になった。 プレゼントカーを得たが、1位を狙うため、さらに軽量化ステージ2とボアアップを行い、五回目の参戦をした。 一周目で5位に、二周目で3位に、三周目で2位に上がるが、トップには及ばず2位でゴールした。 特になにもせずに六回目の参戦をした。 一周目で5位に、二周目で4位に、三周目で3位に上がり、そのままゴールした。 ここで、この車で1位を狙うのは止めて、別の車を入手してからあらためて参戦することにした。 次はウエザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカのアメリカン・FRチャレンジ 550に参戦した。 一周目で一時2位に上がるがコースアウトして6位に後退し、二周目で2位に上がりそのままゴールした、 プレゼントカーとして、マスタング Mach 1 '71を獲得した。 コースアウトだけを気にしてもう一度だけ参戦すると、一周目で2位に、二周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 達成度が7%になった。 続いてウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィローのアメリカン・FRチャレンジ 550に参戦した。 一周目で7位まで上がったが大きくコースアウトをして大幅な遅れをとり最下位に落ち、二周目も追いつけずに10位でゴールした。 そのまま再戦すると、一周目で7位にまで上がるがライバル車と接触してコースアウトをして最下位に落ち、二周目で再び7位まで上がるが最終コーナーを曲がり切れずに順位を落として9位でゴールした。 三度目では、一周目で5位に、二周目で2位に上がりそのままゴールした。 プレゼントカーとして、マスタング GT '15を獲得した。 獲得したばかりのマスタング GT '15に乗り換え、スポーツタイヤ・ソフトに交換してあらためて参戦した。 一周目で6位に上がるがコースアウトして最下位に落ち、二周目で6位まで追い上げてゴールした。 足回りが不安定なので車高調整式スポーツ・サスペンションに交換して再戦した。 一周目で5位に、二周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。 ここで最初に1位になれなかったブルームーン・ベイ・スピードウェイのアメリカン・FRチャレンジ 550に参戦した。 一周目で5位に、二周目で2位に、三周目でトップに立ちそのまま1位でゴールした。