5060〜5252日目

5060〜5089日目	まずガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、メガーヌ R.S. Trophy Safety Carを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、911 GT3 RS (992) '22用のハイリフトカムシャフトを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、WRX STI Isle of Man '16を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、チャレンジャー SRT Demon '18用の車高調整式スポーツ・サスペンションを獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、メルセデスAMG VGTを獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、NSX CONCEPT-GT '16を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.50,000,000を獲得した。 レジェンドカーに行き、250 GT Berlinetta passo corto '61を購入した。 シビック Type R (FK2) '15に乗り換えて、一周目で6位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。 メガーヌ R.S. Trophy Safety Carに乗り換えて、一周目で6位に、二周目でトップにたち、三周目で一旦逆転されるものの再逆転して1位になった。 シビック Type R (FL5) '22に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で2位に、三周目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 G70 3.3T AWD P.Package '22に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、三周目で一旦逆転されるものの再逆転して1位になった。 A 45 AMG '13に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になった。 クラウン Athlete G Safety Carに乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、三周目で一旦逆転されるものの再逆転して1位になった。 GRスープラ RZ '19に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、三周目で一旦逆転されるものの再逆転して1位になった。 ここでウィークリーチャレンジ5月第2週に挑んだ。 コルベット C8 '20に乗り換えて、デイトナ・トライオーバルのアメリカン・サンデーカップ 600に参戦した。 一周目でトップにたち、そのまま約11秒差の1位になり、クレジットチケットを獲得した。 シルビア spec-R Aero (S15) '02に乗り換えて、東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回りのシルビア・シスターズに参戦した。 一周目で6位に、三周目で約3秒差の1位になった。 TTS Coupe '14に乗り換えて、京都ドライピンクパーク・山際のツーリスト・トロフィーに参戦した。 一周目で6位に、二周目で3位に、三周目で約1秒差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得し、クレジットチケットを獲得した。 アウディ e-tron VGTに乗り換えて、グランバレー・ハイウェイ 1のビジョン グランツーリスモ・トロフィーに参戦した。 一周目で10位に、二周目で2位に、三周目でトップにたち、そのまま約9秒差の1位になった。 フォルクスワーゲン GTI VGT (Gr.3)に乗り換えて、オートポリス・インターナショナル レーシングコースのワールドツーリングカー 700に参戦した。 一周目で15位に、二周目で9位に、四周目で3位に、五周目でトップにたち、七周してピットインした。 そのままコースに戻り、約1分差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得し、5スター・ルーレットチケットを獲得した。 コルベット C8 '20に乗り換えて、一周目で4位に、二周目でトップにたち、三周目で一旦逆転されるものの再逆転して1位になった。 RC F '14に乗り換えて、一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になった。 X-BOW R '12に乗り換えて、一周目で7位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。 356 A/1500 GS GT Carrera Speedster '56に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、三周目で一旦逆転されるものの再逆転して1位になった。 M4 '14に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になった。 Fタイプ R '14に乗り換えて、一周目で2位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になった。 GT-R Safety Carに乗り換えて、一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 コルベット C7 ZR1 '19に乗り換えて、一周目で4位に、二周目でトップにたち、三周目で一旦逆転されるものの再逆転して1位になった。 M4 Safty Carに乗り換えて、一周目で6位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。 V8 ヴァンテージ '15に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 マングスタ '69に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。 ミウラ P400 Bertone Prototype '67に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、三周目で一旦逆転されるものの再逆転して1位になった。 メルセデス AMG GT R '17に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、三周目で一旦逆転されるものの再逆転して1位になった。 メルセデス AMG GT Safety Carに乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 S-FR Racing Concept '16に乗り換えて、一周目で7位に、二周目で3位に、三周目で1位になった。 ジュリア GTAm '20に乗り換えて、一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になった。 タイカン Turbo S '19に乗り換えて、一周目で6位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になった。 アミューズ S2000 GT1 Turboに乗り換えて、一周目で6位に、二周目でトップにたち、三周目で一旦逆転されるものの再逆転して1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.3,373,693,000。
5090〜5108日目	ガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.50,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、ブガッティ VGT (Gr.1)を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。 レジェンドカーに行き、XNR ギア Roadster '60を購入した。 ウィークリーチャレンジ5月第3週に挑んだ。 チャージャー SRT Hellcat '15に乗り換えて、ブルームーン・ベイ・スピードウェイのアメリカン・FRチャレンジ 550に参戦した。 一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま約10秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。 タンドラ TRD Pro '19に乗り換えて、コロラドスプリングス・レイクのピックアップトラック・レースに参戦した。 一周目で4位に、二周目で2位に、三周目で約5秒差の1位でゴールした。 スーパーバード '70に乗り換えて、ワトキンズ・グレン ロングコースのプリマス スーパーバード ワンメイクに参戦した。 一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま約2秒差の1位になり、クレジットチケットを獲得した。 86 Gr.B Rally Carに乗り換えて、ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィローのワールドラリー・チャレンジ Gr.Bに参戦した。 一周目で10位に、二周目で7位に、三周目で3位に、四周目でトップにたち、そのまま約23秒差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、6スター・ルーレットチケットを獲得した。 SF19 Super Formula / Honda '19に乗り換えて、ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタのスーパーフォーミュラに参戦した。 一周目で20位に、13周目で19位に、15周目で約24秒差の11位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 SF23 Super Formula / Toyota '23に乗り換えると、十周目で19位に、11周目で18位に、12周目で16位に、13周目で14位に、14周目で11位に、15周目で約17秒差の6位になった。 二回目では、二周目で18位に、四周目で10位に、五周目で9位に、六周目で5位に、七周目で4位に、八周目で2位に、九周目でトップにたち、十周してピットインした。 14位でコースに戻り、12周目で12位に、13周目で4位に、14周目で2位に、15周目で約13秒差の1位になり、クレジットチケットを獲得した。 911 GT3 RS (991) '16に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になった。 ウラカン LP 610-4 '15に乗り換えて、一周目で2位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になった。 マスタング Gr.3 Road Carに乗り換えて、一周目で8位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。 A220 Race Car '68に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、三周目は抜きつ抜かれつで1位になった。 CHC 1967 シェビー ノヴァに乗り換えて、一周目で3位に、二周目でトップにたち、三周目で一旦逆転されるものの再逆転して1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、5スター・ルーレットチケットを獲得した。 ガレージRCR シビックに乗り換えて、一周目で7位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。 ここでウィークリーチャレンジ5月第4週に挑んだ。 R4 GTL '85に乗り換えて、カタロニア・サーキット・ラリークロスレイアウトのルノー R4 GTL ワンメイクに参戦した。 一周目で7位に、二周目で6位に、三周目でそのまま約5秒差の6位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 フルカスタムコンピュータを搭載して再戦すると、一周目で3位に、そのまま約6秒差の3位になり、6スター・ルーレットチケットを獲得した。 フォルクスワーゲン GTI VGT (Gr.3)に乗り換えて、ニュルブルクリンク 北コースのシュワルツ・ヴァルド・リーグに参戦した。 スタート三分余りでトップにたち、そのまま約28秒差で1位になった。 F8 トリブート '19に乗り換えて、レイク・マジョーレ・フルコースのフェラーリ・サーキット・チャレンジに参戦した。 一周目で8位に、二周目で3位に、三周目で2位に、四周目でトップにたち、そのまま約12秒差の1位になり、クレジットチケットを獲得した。 ミウラ P400 Bertone Prototype '67に乗り換えて、スパ・フランコルシャンのヒストリック・スポーツカー・マスターズに参戦した。 一周目で6位に、二周目で3位に、三周目で約3秒差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、6スター・ルーレットチケットを獲得した。 NSX GT500 '08に乗り換えて、サルディーニャ・ロードトラック・Aのワールドツーリングカー 800に参戦した。 一周目で8位に、二周目で2位に、三周目でトップにたち、七周目でピットインした。 そのままコースに戻り、一周近い差で1位になり、6スター・ルーレットチケットを獲得した。 この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.3,509,713,000。
5109〜5134日目	ガレージに行き、4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、メルセデス AMG GT3 '16を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、FT-1 VGTを獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.50,000,000を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、M4 Safety Car用のカーボンセラミック・ブレーキシステムを務獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、GT-R ニスモ GT500 '16を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.50,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。 レジェンドカーに行き、F40 '92を購入した。 RCZ Gr.3 Road Carに乗り換えて、一周目で6位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になった。 アテンザ Gr.3 Road Carに乗り換えて、一周目で6位に、二周目で2位に、三周目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 ランサーエボリューション Final Gr.B Road Carに乗り換えて、一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になった。 GR86 RZ '21に乗り換えて、一周目で7位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 モノ '16に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。 L750R ハイブリッド VGT 2017に乗り換えて、一周目で14位に、二周目で4位に、三周目で3位になった。 LFA '10に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、三周目でコースアウトして逆転され3位になった。 DS 21 Pallas '70に乗り換えて、一周目で8位に、二周目で3位に、三周目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、5スター・ルーレットチケットを獲得した。 チャージャー R/T 426 Hemi '68に乗り換えて、一周目で8位に、二周目で3位に、三周目で1位になった。 190 E 2.5-16 Evolution II '91に乗り換えて、一周目で7位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になった。 911GT3 RS (992) '22に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、三周目で一旦逆転されるものの再逆転して1位になった。 ウィリス MB '45に乗り換えて、一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になった。 クリオ R.S. 220 Trophy '15に乗り換えて、一周目で6位に、二周目で3位に、三周目で1位になった。 GT by シトロエン Gr.4に乗り換えて、一周目で3位に、二周目で3位に、三周目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 BRZ S '21に乗り換えて、一周目で6位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。 セリカ GT-FOUR Rally Car (ST205) '95に乗り換えて、一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になった。 400R '95に乗り換えて、一周目で4位に、二周目でトップにたち、三周目で一旦逆転されるものの再逆転して1位になった。 モデル3 Performance '23に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 ロードスター NR-A (ND) '22に乗り換えて、一周目で10位に、二周目でトップにたち、三周目で一旦逆転されるものの再逆転して1位になった。 ヴェネーノ '14に乗り換えて、一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になった。 ウィークリーチャレンジ5月第5週に挑んだ。 GR86 RZ '21に乗り換えて、ハイスピードリンク 逆走のジャパニーズ・FRチャレンジ 450に参戦した。 一周目でトップにたち、二周目で約10秒差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得し、6スター・ルーレットチケットを獲得した。 S660 '15に乗り換えて、東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回りのライトウェイトKカップに参戦した。 一周目で15位に、二周目で13位に、三周目でそのまま約17秒差の13位になった。 コペン '02に乗り換えて、一周目で7位に、二周目でトップにたち、そのまま約6秒差の1位になった。 ブランドセントラルに行き、V40 T5 R-Design '13を購入して乗り換えた。 レッドブル・リンクのボルボ V40 T5 R-Design ワンメイクに参戦した。 一周目で8位に、二周目で4位に、三周目で3位に、四周目で約1秒差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得し、クレジットチケットを獲得した。 メルセデス AMG VGTに乗り換えて、ニュルブルクリンク 北コースのヨーロピアン・クラブマンカップ 600に参戦した。 一周目で2位に、二周目で約18秒差の1位になった。 MP4/4 '88に乗り換えて、ニュルブルクリンク GPのワールドツーリングカー 900に参戦した。 一周目で16位に、二周目で12位に、三周目で7位に、四周目で3位に、五周目でトップにたち、そのまま約21秒差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得し、6スター・ルーレットチケットを獲得した。 この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.3,600,643,000。
5135〜5154日目	ガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、クラウン Athlete G '13用のレーシング・マフラーを獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、RCZ GT Line '15用のレーシング・マフラーを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、ムルシエラゴ LP 640 '09を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、458 イタリア Gr.4を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、ブガッティの招待状を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、ゴルフ VII GTI '14用のチタン・コンロッド/ピストンを獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、F1500T-Aを獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.15,000,000を獲得した。 次にユーズドカーに行き、シビック SiR-II (EG) '93、スカイライン GTS-R (R31) '87、240 SE Estate '93を購入した。 レジェンドカーに行き、NSX GT500 '00を購入した。 カフェに行き、エクストラメニューNo.39「日本のGTレース」をクリアして、6スター・ルーレットチケットを獲得した。 ここでver1.48で追加されたレースの攻略することにした。 ゴルフVII GTI '14に乗り換えて、京都ドライビングパーク・山際のヨーロピアン・サンデーカップ 400に参戦した。 一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位になった。 シビック Type R (FL5) '22に乗り換えて、オートポリス・インターナショナル レーシングコースのジャパニーズ・FFチャレンジ 450に参戦した。 一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 フェアレディ Z (Z34) '08に乗り換えて、レイク・マジョーレ・ウエストのジャパニーズ・FRチャレンジ 450に参戦した。 一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位になった。 NSX GT500 '08に乗り換えて、サン=クロワ・サーキット・Aのワールドツーリングカー 800に参戦した。 一回目で20位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 二回目で19位に、三回目で18位に、四回目で17位に、五回目で16位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 六回目で15位に、七回目で14位に、八回目で13位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 ここでウィークリーチャレンジ6月第2週に挑んだ。 コルベット ZR1 (C6) '09に乗り換えて、ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカのアメリカン・FRチャレンジ 550に参戦した。 一周目でトップにたち、そのまま約12秒差の1位になり、クレジットチケットを獲得した。 タンドラ TRD Pro '19に乗り換えて、デイトナ・トライオーバルのピックアップトラック・レースに参戦した。 一周目で6位に、二周目でトップにたち、そのまま約0.3秒差の1位になった。 フォルクスワーゲン GTI VGT (Gr.3)に乗り換えて、サン=クロワ・サーキット・Bのレース・オブ・ターボスポーツに参戦した。 一周目で7位に、二周目でトップにたち、そのまま約22秒差の1位となり、クレジットチケットを獲得した。 Z8 '0に乗り換えて、ニュルブルクリンク GPのワールドツーリングカー 600に参戦した。 一周目で9位に、、二周目で4位に、五周目で約2秒差の1位になった。 GT-R ニスモ GT500 '16に乗り換えて、富士スピードウェイの全日本GTカー選手権に参戦した。 一周目で9位に、二周目でトップにたち、そのまま約54秒差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得し、クレジットチケットを獲得した。 再びNSX GT500 '08に乗り換えて、サン=クロワ・サーキット・Aのワールドツーリングカー 800に参戦した。 一回目で12位に、二回目で10位に、三回目で11位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 四回目で10位に、五回目で9位に、六回目で8位に、七回目で7位に、八回目で6位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 九回目で5位に、十回目で4位に、11回目で3位に、12回目で2位に、13回目で1位になった。 この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.3,708,843,000。
5155〜5214日目	ガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、GRスープラ RZ '19の軽量化・ステージ5を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、メルセデスAMG VGTを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、GT-R Gr.B Rally Carを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、シロン '16用のターボチャージャー・超高回転域を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、アヴェンタドール LP 750-4 SV '15用の新品エンジンを獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.50,000,000を獲得した。 レジェンドカーに行き、マクラーレン F1 GTR - BMW '95を購入した。 フォルクスワーゲン GTI VGT (Gr.3)に乗り換えて、ル・マン 24時間 レーシングサーキットのワールドツーリングカー 700に参戦した。 三周目でトップにたち、そのまま約1分差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 二回目では、一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま1分以上の差で1位になった。 三回目では、一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま1分半以上の差で1位になった。 四回目では、一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま一周差で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 五回目では、一周目でトップにたち、そのまま約1分半の差で1位になった。 六回目では、一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま約1分差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 ここでウィークリーチャレンジの6月第3週に挑んだ。 M4 Safety Carに乗り換えて、ディープフォレスト・レースウェイのヨーロピアン・サンデーカップ 500に参戦した。 一周目でトップにたち、そのまま約3秒差の1位となり、クレジットチケットを獲得した。 A110 '17に乗り換えて、カタロニア・サーキット・GPレイアウトのアルピーヌ A110 '17 ワンメイクに参戦した。 一周目で9位に、二周目で7位に、三周目で4位に、四周目で約1秒差の4位になった。 > コルベット ZR1 (C6) '09に乗り換えて、ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタのアメリカン・FRチャレンジ 550に参戦した。 一周目で3位に、二周目で2位に、三周目でそのまま約4秒差の2位になり、クレジットチケットを獲得した。 F8 トリブート '19に乗り換えて、レイク・マジョーレ・フルコースのフェラーリ・サーキット・チャレンジに参戦した。 一周目で10位に、二周目で5位に、三周目で3位に、四周目でトップに立ち、そのまま約13秒差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 NSX GT500 '08に乗り換えて、ル・マン 24時間 レーシングサーキットのワールドツーリングカー 800に参戦した。 一周目でトップにたち、三周してピットインした。 そのままコースに戻り、2分近い差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得し、6スター・ルーレットチケットを獲得した。 レジェンドカーに行き、F50 '95を購入した。 フォルクスワーゲン GTI VGT (Gr.3)に乗り換えて、ル・マン 24時間 レーシングサーキットのワールドツーリングカー 700に参戦した。 一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま一周差の1位になった。 二回目では、一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま一周差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 三回目では、一周目で4位に、二周目でトップにたち、一度ピットインで3位に下がるが、五周目で再びトップにたち、そのまま約1分差の1位になった。 ブラントセントラルに行きAFEELA Prototype 2024を獲得し、ケイマン GT4 Clubsport '16を購入した。 四回目では、一周目で4位に、そのまま1分半近くの差で1位になった。 五回目では、一周目で4位に、そのまま1分近くの差で1位になった。 六回目では、一周目で4位に、二周してピットインして14位に、三周目でトップにたち、そのまま1分半以上の差で1位になった。 ブラントセントラルに行き、ウラカン Gr.4を購入した。 七回目では、一周目で5位に、二周目でトップにたち、ビットインで13位まで落ちたが、三周目で再びトップにたち、そのまま2分以上の差で1位になった。 八回目では、一周目でトップにたち、そのまま一周差の1位になった。 九回目では、一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま1分以上の差で1位になった。 ブラントセントラルに行き、メガーヌ Gr.4を購入した。 十回目では、一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま1分以上の差で1位になった。 11回目では、一周目でトップにたち、二周してピットインし、4位でコースに戻り、三周目で2位に、四周目で再びトップにたち、そのまま2分以上の差で1位になった。 12回目では、一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま1分以上の差で1位になった。 ブラントセントラルに行き、RCZ Gr.4を購入した。 ここでウィークリーチャレンジ6月第4週に挑んだ。 FT-1に乗り換えて、富士スピードウェイのジャパニーズ・クラブマンカップ 550に参戦した。 一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま約12秒差の1位になり、クレジットチケットを獲得した。 スポーツ クワトロ S1 Pikes Peak '87に乗り換えて、サルディーニャ・ウィンドミルズのワールドラリー・チャレンジに参戦した。 一周目で10位に、二周目で4位に、三周目で3位に、四周目でトップにたち、そのまま約0.5秒差の1位になった。 ウルス '18に乗り換えて、東京エクスプレスウェイ・南ルート 内回りのランボルギーニ ウルス ワンメイクに参戦した。 一周目で6位に、二周目でトップにたち、そのまま約9秒差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得し、クレジットチケットを獲得した。 ランボ V12 VGTに乗り換えて、ディープフォレスト・レースウェイ 逆走のビジョン グランツーリスモ・トロフィーに参戦した。 一周目でトップに12位に、二周目で5位に、三周目で4位に、四周目で3位に、五周目で2位に、六周目でトップにたち、そのまま約2秒差の1位になった。 フォルクスワーゲン GTI VGT (Gr.3)に乗り換えて、ドラゴントレイル・ガーデンズ 逆走のワールドツーリングカー 700に参戦した。 一周目で15位に、二周目で11位に、三周目で5位になりピットインした。 四周目でトップにたち、そのまま1分近い差で1位となり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得し、クレジットチケットを獲得した。 この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.3,278,783,000。

5215〜5260日目 ガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、BRZ S '15を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、RX-7 Spirit R Type A (FD) '02用のターボチャージャー・超高回転域を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.50,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.50,000,000を獲得した。

レジェンドカーに行き、250 GTO '62を購入した。

ル・マン 24時間 レーシングサーキットのワールドツーリングカー 700に参戦した。
一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま1分以上の差で1位になった。
二回目では、一周目でトップにたち、三周目で雨が降り17位まで落ち、四周目で6位に、五周目で2位に、六周目で1位となり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
三回目では、一周目で3位に、二周目でトップにたち、雨が降りピットインし、5位でコースに戻り、三周目で再びトップにたち、2分近くの差で1位になった。

ブラントセントラルに行き、ヴェイロン Gr.4を購入した。

四回目では、一周目で4位に、二周目でトップにたち、約2分差の1位になった。
五回目では、一周目で5位に、二周目で3位になり、雨が降りピットインし、8位でコースに戻り、三周目で2位に、四周目でトップにたち、そのまま1分以上の差で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
六回目では、一周目で4位に、二周目でトップにたち、四周目で雨が降りピットインして、14位でコースに戻り、五周目で9位に、六周目で約37秒差の2位になった。

ブラントセントラルに行き、NSX Gr.4を購入した。

七回目では、一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま1分以上の差で1位になった。
八回目では、一周目で6位に、二周目でトップにたち、雨が降りピットインし、6位でコースに戻り、三周目で再びトップにたち、約2分差の1位になった。
九回目では、一周目で4位に、二周目でトップにたち、三周してピットインし、5位でコースに戻り、四周目で再びトップにたち、約1分差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。

ブラントセントラルに行き、アテンザ Gr.4を購入した。

十回目では、一周目で4位に、二周目でトップにたち、四周目でピットインし、そのまま約1分の差で1位になった。
11回目では、一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま約1分の差で1位になった。
12回目では、一周目で5位に、二周目でトップにたち、五周目で雨が降り5位に下がりピットインし、9位でコースに戻り、六周目で7位に、七周目で約9秒差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

ブラントセントラルに行き、MAZDA3 Gr.4を購入した。

ウィークリーチャレンジ6月第5週に挑んだ。
ジムニー XC '18に乗り換えて、サルディーニャ・ウィンドミルズ 逆走のジムニー・カップに参戦した。 一周目でトップにたち、そのまま約4.5秒差の1位になり、6スター・ルーレットチケットを獲得した。
SRT トマホーク S VGTに乗り換えて、スペシャルステージ・ルートXのアメリカン・クラブマンカップ 700に参戦した。 序盤でトップにたち、そのまま約50秒差の1位になった。
356 A/1500 GS GT Carrera Speedster '56に乗り換えて、ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカのポルシェ 356 ワンメイクに参戦した。 一周目で11位に、二周目で9位に、三周目で10位に、四周目で約8秒差の7位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 スポーツタイヤ・ソフトに交換した二回目では、一周目で9位に、二周目で4位に、三周目でトップにたち、四週目でミスして約7秒差の2位にり、クレジットチケットを獲得した。
ケイマン GT4 Clubsport '16に乗り換えて、レイク・マジョーレ・フルコースのポルシェカップに参戦した。 一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま約37秒差の1位になった。
SF23 Super Formula / Toyota '23に乗り換えて、サン=クロワ・サーキットCのGr.1 プロトタイプシリーズに参戦した。 一周目で11位に、二周目で2位に、三周目でトップにたち、そのまま1分以上の差で1位になり、6スター・ルーレットチケットを獲得した。

ル・マン 24時間 レーシングサーキットのワールドツーリングカー 700に参戦した。
一周目で3位に、二周目で2位に、三周目でトップにたち、そのまま約1分半の差で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
二回目では、一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま約2分半の差で1位になった。
三回目では、一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま約1分半の差で1位になった。

ブラントセントラルに行き、ジェネシス Gr.4を購入した。

四回目では、一周目で4位に、二周目でトップにたち、四周目でピットインして3位でコースに戻り、四周目で再びトップにたち、そのまま1分以上の差で1位になった。
五回目では、一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま2分近い差で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
六回目では、一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま一周差で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、6スター・ルーレットチケットを獲得した。

ブラントセントラルに行き、BRZ Drift Car '17を購入した。

七回目では、1位になった。
八回目では、1位になった。
九回目では、1位になった。

ブラントセントラルに行き、メルセデス AMG GT Black Series '20を購入した。

BRZ STI Sport '18に乗り換えて、モンツァ・サーキットのサンデーカップ・クラシックに参戦した。 一周目でトップにたち、そのまま約25秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
チャレンジャー SRT Demon '18に乗り換えて、ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタのアメリカン・サンデーカップ 600に参戦した。 一周目でトップにたち、そのまま約18秒差の1位でゴールした。
アウディ e-tron VGTに乗り換えて、京都ドライビングパーク・山際のビジョングランツーリスモ・トロフィーに参戦した。 一周目で7位に、二周目で3位に、三周目で2位に、四周目でトップにたち、そのまま約5秒差の1位でゴールし、これでドライビングマラソンを達成し、クレジットチケットを獲得した。
SRT トマホーク S VGTに乗り換えて、サン=クロワ・サーキット・Cのハイパーカー・パレードに参戦した。 一周目でトップにたち、そのまま約53秒差の1位になった。
鈴鹿サーキットの全日本GTカー選手権に参戦した。 一周目で2位に、二周目でトップにたち、そのまま約37秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.3,051,163,000。 5261〜5312日目 ガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、アストンマーティンの招待状を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、V8 ヴァンテージ '15用のナイトロシステムを獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、GAC マーベリック用のカーボンセラミック・ブレーキシステムを獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、アヴェンタドール LP 750-4 SV '15用の新品エンジンを獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、コンセプト XR-PHEV エボリューション VGTを獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.50,000,000を獲得した。
一回目では、約1分差で1位になった。
二回目では、約1分半の差で1位になった。
三回目では、約1分差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

ブラントセントラルに行き、マスタング Gr.B Rally Carを購入した。

四回目では、約1分半の差で1位になった。
五回目では、約1分50秒差の1位になった。
六回目では、約44秒差で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

ブラントセントラルに行き、コルベット C7 Gr.3を購入した。

七回目では、約1分差の1位になった。
八回目では、約1分半の差で1位になった。
九回目では、1分以上の差で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、5スター・ルーレットチケットを獲得した。

ブラントセントラルに行き、Fタイプ Gr.3を購入した。

十回目では、3分以上の差で1位になった。
11回目では、1分以上の差で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
12回目では、1分以上の差で1位になった。

レジェンドカーに行き、インプレッサ Rally Car '98を購入した。

ここでver.1.49で追加されたレースの攻略をすることにした。
メガーヌ R.S. Trophy Safety Carに乗り換えて、メガーヌ R.S. Trophy Safety Carのヨーロピアン・サンデーカップ 500に参戦した。
一回目で10位に、二回目で9位に、三回目で8位に、四回目で7位に、五回目で6位に、六回目で5位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
七回目で4位に、八回目で3位に、九回目で2位、十回目で1位になった。

次はジムニー XC '18に乗り換えて、アイガー北壁コースのジムニー・カップに参戦した。 一回目で12位になった。 レーシング・マフラー、レーシング・エアクリーナをチューンアップした二回目では11位に、三回目では10位に、四回目では9位に、五回目で8位に、六回目で7位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
七回目で6位になった。
軽量化・ステージ2を行い、レーシング・エキゾーストマニホールドをチューンアップした八回目では5位に、九回目では4位に、十回目では3位になり、クレジットチケットを獲得した。
11回目では2位に、12回目では2位に、13回目で2位に、14回目で1位になった。

レジェンドカーに行き、S Barker Tourer '29を購入した。

458 イタリア Gr.4に乗り換えて、モンツァ・サーキットのフェラーリ・サーキット・チャレンジに参戦した。 一回目で16位に、二回目で15位に、三回目で14位に、四回目で13位に、五回目で12位に、六回目で11位に、七回目で10位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
八回目で9位に、九回目で8位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
十回目で7位に、11回目で6位に、12回目で5位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
13回目で4位に、14回目で3位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
15回目で2位に、16回目で1位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.2,754,933,000。 5313〜5252日目 ユーズドカーに行き、M3 '97を購入した。

ガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000.000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000.000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000.000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、911 GT3 RS (992) '22用のハイリフトカムシャフトを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、ランボルギーニの招待状を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、アストンマーティンの招待状を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、パガーニの招待状を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、メガーヌ Trophy '11を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。

フォルクスワーゲン GTI VGT (Gr.3)に乗り換えて、ワールドツーリングカー 700に参戦した。
一回目では、約1分差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
二回目では、約18秒差で1位になった。
三回目では、約1分差の1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

レジェンドカーに行き、コブラ Daytona Coupe '64を購入した。

四回目では、1周差で1位になった。
五回目では、1周差で1位になった。
六回目では、1分半以上の差で1位になった。

ブラントセントラルに行き、ガヤルド LP 560-4 '08を購入した。

七回目では、1分近くの差で1位になった。
八回目では、約1分半の差で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
九回目では、1位になった。

ブランドセントラルに行き、RGT 4.2 '16を購入した。

ここでver.1.49で追加されたレースの攻略に戻った。
ディアブロ GT '00に乗り換えて、ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタのワールドツーリングカー 600に挑んだ。
一回目で16位に、二回目で15位に、三回目で14位になり、これでドライビングマラソンを達成し、6スター・ルーレットチケットを獲得した。
四回目で13位に、五回目で13位に、六回目で12位に、七回目で11位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
八回目で10位に、九回目で9位に、十回目で8位に、11回目で7位に、12回目で6位に、13回目で5位に、14回目で4位に、15回目で3位になり、これでドライビングマラソンを達成し、5スター・ルーレットチケットを獲得した。
16回目で2位に、17回目で1位になった。

レジェンドカーに行き、カレラ GTS (904) '64を購入した。

次はGT-R Gr.B Rally Carに乗り換えて、アイガー北壁コース 逆走のワールドラリー・チェレンジ Gr.Bに挑んだ。
一回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位に、四回目で10位に、五回目で9位に、六回目で8位に、七回目で7位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
八回目で6位に、九回目で5位に、十回目で4位に、11回目で3位に、12回目で2位に、13回目で1位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.1,368,270,000。