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プレー記録12

3657〜4454日目
3657〜3677日目 まずレジェンドカーに行き、917K '70を購入した。

次にガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、モデルS Signature Performance '12を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、ポルシェの招待状を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、BRZ GT300 '21を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、BRZ S '21を獲得した。

一通りレースを攻略したので、賞金稼ぎの為'GT-R '17に乗り換えて東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回りのワールドツーリングカー 600に参戦した。 一回目で6位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

次にNSX Gr.3に乗り換えて、ル・マン 24時間 レーシングサーキットのワールドツーリングカー 700に参戦した。 三回連続で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 四回目も1位になった。

ここでレジェンドカーに行き、Eタイプ Coupe '61を購入した。

五回目も1位となり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 続けて四回1位となった。

再びレジェンドカーに行き、フォード ロードスターを購入した。

次も1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 次のレースも1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 その後三回1位となり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。

またレジェンドカーに行き、365 GTB4 '71を購入した。

さらに二回1位となって、これでドライビングマラソンを達成し、5スター・ルーレットチケットを獲得した。 もう一度1位になって、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 二回1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

レジェンドカーに行き、マクラーレン F1 '94、300 SL (W194) '52、8C 2900B Touring Berlinetta '38を購入した。

もう一回1位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.1,617,749,000。
3678〜3886日目 まずガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、パガーニの招待状を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、2&4 powered by RC213V用の新品エンジンを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、コルベット C7 Gr.3 Road Carを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、GT-R GT500 '08用の新品エンジンを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、BRZ S '15を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、ブガッティ VGTを獲得した。

次は色々な車に乗り換えて、モンツァ・サーキットのサンデーカップ・クラシックに挑むことにした。
500 F '68(PP 85.97)に乗り換えて、2'04.440秒差の11位になった。
サンババス Typ 2 '62(PP 116.31)に乗り換えて、1'34.061秒差の10位になった。
アバルト 595 SS '70(PP 171.25)に乗り換えて、59.313秒差の8位になった。
フォルクスワーゲン 1200 '66(PP 177.83)に乗り換えて、1'06.594秒差の8位になった。
スポーツ 800 '65(PP 232.80)に乗り換えて、25.757秒差の7位になった。
S800 '66(PP 269.01)に乗り換えて、5.630秒差の3位になった。
500 1.2 8V Lounge SS '08(PP 279.94)に乗り換えて、16.853秒差の5位になった。
カプチーノ '91(PP 292.95)に乗り換えて、5.422秒差の3位になった。
A112 Abarth '85(PP 300.63)に乗り換えて、2.297秒差の4位になった。
ビート '91(PP 307.95)に乗り換えて、3,404秒差の3位になった。
デミオ XD Touring '15(PP 322.99)に乗り換えて、5'37.176秒で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、6スター・ルーレットチケットを獲得した。
ジュリア Sprint GT Veloce '67(PP 334.81)に乗り換えて、5'34.761で1位になった。
S660 '15(PP 345.03)に乗り換えて、0.480秒差で2位になった。
ミニ Cooper 'S' '65(PP 348.52)に乗り換えて、5'41.032秒で1位になった。
ゴルフ I GTI '83(PP 353.45)に乗り換えて、5'25.966秒で1位になった。
356 A/1500 GS Carrera '56(PP 355.73)に乗り換えて、5'30.374秒で1位になった。
スプリンタートレノ 1600GT APEX (AE86) '83(PP 370.40)に乗り換えて、5'20.337秒で1位になった。
カローラレビン 1600GT APEX (AE86) '83(PP 370.42)に乗り換えて、5'19.212秒で1位になった。
アクア S '11(PP 353.02)に乗り換えて、5'35.206秒で1位になった。
シルビア Q's (S13) '88(PP 371.71)に乗り換えて、5'18.256秒で1位になった。
プリウス G '09(PP 373.335)に乗り換えて、5'35.058秒で1位になった。
アテンザ Sedan XD L Package '15(PP 374.68)に乗り換えて、5'20.405秒で1位になった。
スカイライン 2000GT-R (KPGC110) '73(PP 381.49)に乗り換えて、5'15.605秒で1位になった。
8C 2900B Touring Berlinetta '38(PP 390.64)に乗り換えて、5'12.521秒で1位になった。
スカイライン Hard Top 2000GT-R (KPGC10) '70(PP 389.09)に乗り換えて、5'11.707秒で1位になった。
フェアレディ 240ZG (HS30) '71(PP 397.51)に乗り換えて、5'11.640秒で1位になった。
アルファード Exective Lounge '18(PP 394.88)に乗り換えて、5'10.092秒で1位になった。
i3 '15(PP 394.92)に乗り換えて、5'14.637秒で1位になった。
スイフトスポーツ '07(PP 396.88)に乗り換えて、5'21.519秒で1位になった。
コペン '02(PP 402.16)に乗り換えて、5'28.268秒で1位になった。
フェアレディ Z 432 '69(PP 401.29)に乗り換えて、5'09.595秒で1位になった。
R5 Turbo '80(PP 405.25)に乗り換えて、5'04.339秒で1位になった。
アバルト 500 '09(PP 403.72)に乗り換えて、5'22.935秒で1位になった。
ファイヤーバード Trans Am '78(PP 403.53)に乗り換えて、5'07.729秒で1位になった。
シルビア K's Dia Selection (S13) '90(PP 406.74)に乗り換えて、5'08.768秒で1位になった。
デルタ HF Integrale Evoluzione '91(PP 407.57)に乗り換えて、5'03.923秒で1位になった。
フォード ロードスター(PP 411.00)に乗り換えて、5'05.207秒で1位になった。 3.0 CSL '71(PP 407.46)に乗り換えて、5'09.750秒で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
A110 '72(PP 415.35)に乗り換えて、5'06.620秒で1位になった。
ロードスター NR-A (ND) '22(PP 417.20)に乗り換えて、5'13.484秒で1位になった。
メラク SS '80(PP 417.33)に乗り換えて、4'58.926秒で1位になった。
ミニ Cooper S '05(PP 437.01)に乗り換えて、5'02.365秒で1位になった。
ミト '09(PP 422.13)に乗り換えて、5'08.862秒で1位になった。
RCZ GT Line '15(PP 423.24)に乗り換えて、5'09.146秒で1位になった。
3.0 CSL '73(PP 418.59)に乗り換えて、4'58.220秒で1位になった。
スイフトスポーツ '17(PP 425.91)に乗り換えて、5'07.923秒で1位になった。
シビック Type R (EK) '97(PP 436.08)に乗り換えて、5'00.534秒で1位になった。
スーパービー '70(PP 442.80)に乗り換えて、4'52.981秒で1位になった。
インテグラ Type R (DC2) '98(PP 463.45)に乗り換えて、4'51.215秒で1位になった。
シビック Type R (EK) '98(PP 437.57)に乗り換えて、4'55.933秒で1位になった。
ポロ GTI '14(PP 443.75)に乗り換えて、4'57.876秒で1位になった。
マスタング Mach 1 '71(PP 438.66)に乗り換えて、4'54.451秒で1位になった。
86 GT '15(PP 444.47)に乗り換えて、4'55.216秒で1位になった。
DB5 '64(PP 438.96)に乗り換えて、4'53.912秒で1位になった。
ストラトス '73(PP 443.96)に乗り換えて、4'49.980秒で1位になった。
ディーノ 246 GT '71(PP 440.34)に乗り換えて、4'50.686秒で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
180SX Type X '96(PP 458.15)に乗り換えて、4'55.058秒で1位になった。
Eタイプ Coupe '61(PP 443.61)に乗り換えて、4'54.692秒で1位になった。
BRZ S '15(PP 444.42)に乗り換えて、4'56.010秒で1位になった。
別のBRZ S '15(PP 444.42)に乗り換えて、4'54.976秒で1位になった。
さらにもう一台のBRZ S '15(PP 444.42)に乗り換えて、4'58.404秒で1位になった。
スーパーバード '70(PP 456.18)に乗り換えて、4'48.357秒で1位になった。
カマロ Z28 '69(PP 447.13)に乗り換えて、4'49.999秒で1位になった。
デロリアン S2 '04(PP 449.51)に乗り換えて、4'57.128秒で1位になった。
タンドラ TRD Pro '19(PP 447.80)に乗り換えて、4'48.497秒で1位になった。
86 GT "Limited" '16(PP 448.27)に乗り換えて、4'54.465秒で1位になった。
RX-7 GT-X (FC) '90(PP 456.66)に乗り換えて、4'50.202秒で1位になった。
インテグラ Type R (DC2) '95(PP 461.80)に乗り換えて、4'49.273秒で1位になった。
シルエイティ '98(PP 462.18)に乗り換えて、4'51.220秒で1位になった。
コルベット Convertible (C3) '69(PP 448.62)に乗り換えて、4'48.248秒で1位になった。
M3 '89(PP 459.10)に乗り換えて、4'50.212秒で1位になった。
206 GTi by Peugeot Sport '14(PP 457.40)に乗り換えて、4'54.8889秒で1位になった。
180SX Type X '96(PP 458.15)に乗り換えて、4'52.255秒で1位になった。
BRZ STI Sport '18(PP 460.65)に乗り換えて、4'50.195秒で1位になった。
ユーノスロードスター (NA) '89(PP 70.93)に乗り換えて、4'59.406秒で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
パンテーラ '71(PP 471.07)に乗り換えて、4'41.924秒で1位になった。
G.T.350 '65(PP 465.52)に乗り換えて、4'48.341秒で1位になった。
TT Coupe 3.2 quattro '03(PP 466.25)に乗り換えて、4'46.730秒で1位になった。
シエラ RS 500 Cosworth '87(PP 464.09)に乗り換えて、4'46.742秒で1位になった。
クリオ V6 24V '00(PP 468.81)に乗り換えて、4'46.332秒で1位になった。
308 GTB '75(PP 469.50)に乗り換えて、4'43.916秒で1位になった。
スープラ 3.0GT Turbo A '88(PP 470.19)に乗り換えて、4'48.271秒で1位になった。
M3 Sport Evolution '89(PP 467.16)に乗り換えて、4'48.641秒で1位になった。
セリカ GT-FOUR (ST205) '94(PP 467.44)に乗り換えて、4'49.662秒で1位になった。
クリオ R.S. 220 Trophy '15(PP 468.85)に乗り換えて、4'52.044秒で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
インプレッサ Coupe WRX Type R STi Ver. VI '99(PP 481.24)に乗り換えて、4'46.712秒で1位になった。
フェアレディ Z 300ZX TT 2seater '89(PP 478.64)に乗り換えて、4'47.290秒で1位になった。
ランサーエボリューション III GSR '95(PP 474.33)に乗り換えて、4'44.222秒で1位になった。
MR2 GT-S '97(PP 482.02)に乗り換えて、4'43.583秒で1位になった。
シルビア K's Aero (S14) '96(PP 470.56)に乗り換えて、4'52.516秒で1位になった。
シルビア K's Type S (S14) '94(PP 472.22)に乗り換えて、4'41.831秒で1位になった。
ランサーエボリューション IV GSR '96(PP 478.84)に乗り換えて、4'39.466秒で1位になった。
S2000 '99(PP 478.84)に乗り換えて、4'42.104秒で1位になった。
911 Carrera RS (901) '73(PP 481.30)に乗り換えて、4'41.566秒で1位になった。
GR86 RZ '21(PP 489.49)に乗り換えて、4'38.084秒で1位になった。
チャレンジャー R/T '70(PP 488.45)に乗り換えて、4'39.331秒で1位になった。
RX-8 Spirit R '12(PP 491.23)に乗り換えて、4'42.903秒で1位になった。
クラウン Athlete G '13(PP 489.97)に乗り換えて、4'40.583秒で1位になった。
インプレッサ Sedan WRX STi '04(PP 491.59)に乗り換えて、4'33.286秒で1位になった。
もう一台のインプレッサ Sedan WRX STi '04(PP 491.59)に乗り換えて、4'36.218秒で1位になった。
コルベット (C2) '63(PP 506.25)に乗り換えて、4'35.718秒で1位になった。
ランサーエボリューション V GSR '98(PP 500.10)に乗り換えて、4'35.155秒で1位になった。
マスタング Boss 429 '69(PP 497.21)に乗り換えて、4'32.091秒で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
インプレッサ 22B-STi '98(PP 502.00)に乗り換えて、4'32.030秒で1位になった。
メガーヌ R.S. Trophy '11(PP 498.65)に乗り換えて、4'36.096秒で1位になった。
コルベット Stingray (C3) '69(PP 505.01)に乗り換えて、4'31.929秒で1位になった。
シロッコ R '10(PP 502.86)に乗り換えて、4'34.184秒で1位になった。
ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP '99(PP 505.52)に乗り換えて、4'31.564秒で1位になった。
GRヤリス RZ "High performance" '20(PP 504.79)に乗り換えて、4'36.191秒で1位になった。
R32 GT-R V・spec II '94(PP 506.39)に乗り換えて、4'29.751秒で1位になった。
911 Turbo (930) '81(PP 507.06)に乗り換えて、4'36.180秒で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
R32 GT-R NISMO '90(PP 508.43)に乗り換えて、4'30.116秒で1位になった。
R33 GT-R V・spec '97(PP 510.49)に乗り換えて、4'30.290秒で1位になった。
スープラ RZ '97(PP 511.59)に乗り換えて、4'28.150秒で1位になった。
ランサーエボリューション Final '15(PP 511.88)に乗り換えて、4'31.894秒で1位になった。
ジェネシス Coupe 3.8 '13(PP 513.19)に乗り換えて、4'27.413秒で1位になった。
フェアレディ Z (Z34) '08(PP 515.65)に乗り換えて、4'25.653秒で1位になった。
別のフェアレディ Z (Z34) '08(PP 515.65)に乗り換えて、4'26.333秒で1位になった。
もう一台のフェアレディ Z (Z34) '08(PP 515.65)に乗り換えて、4'27.271秒で1位になった。
フェアレディ Z Version S (Z33) '07(PP 516.69)に乗り換えて、4'26.757秒で1位になった。
A110 '17(PP 517.88)に乗り換えて、4'27.843秒で1位になった。
RX-7 Spirit R Type A (FD) '02(PP 518.17)に乗り換えて、4'27.957秒で1位になった。
DS 3 Racing '11(PP 522.27)に乗り換えて、4'34.896秒で1位になった。
512 BB '76(PP 532.77)に乗り換えて、4'24.808秒で1位になった。
M3 '03(PP 519.31)に乗り換えて、4'27.846秒で1位になった。
911 Carrera RS (964) '92(PP 520.29)に乗り換えて、4'29.406秒で1位になった。
コルベット ZR-1 (C4) '89(PP 520.81)に乗り換えて、4'27.582秒で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
フォーカス RS '18(PP 521.21)に乗り換えて、4'24.978秒で1位になった。
シビック Type R Limited Edition (FK8) '20(PP 523.93)に乗り換えて、4'31.895秒で1位になった。
4C '14(PP 524.46)に乗り換えて、4'29.709秒で1位になった。
テスタロッサ '91(PP 526.33)に乗り換えて、4'26.195秒で1位になった。
NSX Type R '92(PP 528.14)に乗り換えて、4'28.720秒で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
F-150 SVT Raptor '11(PP 524.51)に乗り換えて、4'37.464秒で1位になった。
NSX Type R '02(PP 533.73)に乗り換えて、4'23.556秒で1位になった。
911 Carrera RS (993) '95(PP 530.21)に乗り換えて、4'23.983秒で1位になった。
TTS Coupe '14(PP 530.43)に乗り換えて、4'29.662秒で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
クリオ R.S. 220 Trophy '16(PP 541.92)に乗り換えて、4'33.256秒で1位になった。
GTO Twin Turbo '91(PP 542.53)に乗り換えて、4'32.952秒で1位になった。
モデルS Signature Performance '12(PP 536.56)に乗り換えて、4'24.258秒で1位になった。
もう一台のモデルS Signature Performance '12(PP 536.56)に乗り換えて、4'25.433秒で1位になった。

ここでレジェンドカーに行き、959 '87を購入した。

Z Performance '23(PP 541.30)に乗り換えて、4'23.230秒で1位になった。
911 Carrera RS CS (993) '95(PP 529.59)に乗り換えて、4'26.773秒で1位になった。
グランツーリスモS '08(PP 539.47)に乗り換えて、4'21.164秒で1位になった。
365 GTB4 '71(PP 541.26)に乗り換えて、4'23.540秒で1位になった。
GRスープラ RZ '20(PP 553.58)に乗り換えて、4'25.322秒で1位になった。
マスタング GT '15(PP 555.43)に乗り換えて、4'17.980秒で1位になった。
M2 Competition '18(PP 543.59)に乗り換えて、4'25.496秒で1位になった。
LC500 '17(PP 547.82)に乗り換えて、4'16.309秒で1位になった。
メルセデス AMG C 63 S '15(PP 544.07)に乗り換えて、4'21.310秒で1位になった。
M3 '07(PP 556.47)に乗り換えて、4'23.346秒で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、5スター・ルーレットチケットを獲得した。
WRX Gr.B Road Car(PP 578.51)に乗り換えて、4'20.670秒で1位になった。
SR3 SL '13(PP 551.27)に乗り換えて、4'28.655秒で1位になった。
8C Competizione '08(PP 553.60)に乗り換えて、4'14.689で1位になった。
カマロ SS '16(PP 550.53)に乗り換えて、4'16.533で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
959 '87(PP 557.63)に乗り換えて、4'13.968秒で1位になった。
バイパー GTS '02(PP 558.06)に乗り換えて、4'15.701秒で1位になった。
カウンタック 25th Anniversary '88(PP 556.70)に乗り換えて、4'12.897秒で1位になった。
GT40 Mark I '66(PP 559.93)に乗り換えて、4'18.541秒で1位になった。
タスカン Speed 6 '00(PP 562.69)に乗り換えて、4'22.481秒で1位になった。
R8 4.2 '07(PP 556.55)に乗り換えて、4'15.475秒で1位になった。
4C Gr.3 Road Car(PP 566.36)に乗り換えて、4'13.510秒で1位になった。
ケイマン GT4 '16(PP 570.20)に乗り換えて、4'10.616秒で1位になった。
コルベット C7 Gr.3 Road Car(PP 573.79)に乗り換えて、4'11.965秒で1位になった。
コルベット C7 '14(PP 570.92)に乗り換えて、4'14.780秒で1位になった。
シェルビー GT350R '16(PP 571.29)に乗り換えて、4'14.318秒で1位になった。
バイパーSRT10 Coupe '06(PP 573.20)に乗り換えて、4'10.792秒で1位になった。
DB11 '16(PP 577.27)に乗り換えて、4'06.339秒で1位になった。
コブラ 427 '66(PP 580.14)に乗り換えて、4'16.258秒で1位になった。
911 GT3 (997) '09(PP 573.43)に乗り換えて、4'09.011秒で1位になった。
Z8 '01(PP 584.59)に乗り換えて、4'13.823秒で1位になった。
SLS AMG '10(PP 585.75)に乗り換えて、4'05.921秒で1位になった。
メルセデス AMG GT S '15(PP 592.03)に乗り換えて、4'07.284秒で1位になった。
ディアブロ GT '00(PP 593.28)に乗り換えて、4'04.031秒で1位になった。
F430 '06(PP 592.17)に乗り換えて、4'02.867秒で1位になった。
GT-R '17(PP 595.11)に乗り換えて、4'07.319秒で1位になった。
シルビア spec-R Aero (S15) '02(PP 591.92)に乗り換えて、4'14.903秒で1位になった。
チャージャー SRT Hellcat Safety Car(PP 595.879に乗り換えて、4'08.891秒で1位になった。
バイパー GTS '13(PP 598.27)に乗り換えて、4'07.999秒で1位になった。
WRX STI Type S '14(PP 587.12)に乗り換えて、4'07.180秒で1位になった。
SLR マクラーレン '09(PP 596.79)に乗り換えて、4'04.190秒で1位になった。
フォードGT '06(PP 600.06)に乗り換えて、4'02.835秒で1位になった。
チャージャー SRT Hellcat '15(PP 596.70)に乗り換えて、4'07.509秒で1位になった。
コルベット ZR1 (C6) '09(PP 608.43)に乗り換えて、4'01.176秒で1位になった。
ムルシエラゴ LP 600 '09(PP 604.23)に乗り換えて、3'58.843秒で1位になった。
458 イタリア '09(PP 612.73)に乗り換えて、4'07.131秒で1位になった。
NSX '17(PP 612.66)に乗り換えて、4'05.475秒で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
GT-R ニスモ '17(PP 616.78)に乗り換えて、4'07.199秒で1位になった。
RX-VISION '15(PP 618.91)に乗り換えて、4'06.801秒で1位になった。
MP4-12C '10(PP 619.64)に乗り換えて、4'01.739秒で1位になった。
MC20 '20(PP 620.95)に乗り換えて、4'04.533秒で1位になった。
カマロ ZL1 1LE Package '18(PP 621.44)に乗り換えて、4'05.167秒で1位になった。
フォードGT '17(PP 625.50)に乗り換えて、3'57.235秒で1位になった。
モノ '16(PP 625.81)に乗り換えて、4'09.106秒で1位になった。
マクラーレン F1 '94(PP 640.95)に乗り換えて、3'52.426秒で1位になった。
911 GT3 (996) '01(PP 641.05)に乗り換えて、4'00.336秒で1位になった。
F12ベルリネッタ '12(PP 637.13)に乗り換えて、3'56.369秒で1位になった。
カマロ SS '16(PP 655.02)に乗り換えて、4'10.082秒で1位になった。
もう一度カマロ SS '16でセッティングを変えて、3'57.333秒で1位になった。
CTR3 '07(PP 665.13)に乗り換えて、3'51.522秒で1位になった。
ヴェイロン 16.4 '13(PP 653.62)に乗り換えて、3'50.129秒で1位になった。
R34 GT-R V・spec II Nur '02(PP 665.13)に乗り換えて、3'58.292秒で1位になった。
918 Spyder '13(PP 682.68)に乗り換えて、3'43.247秒で1位になった。
ウアイラ '13(PP 691.41)に乗り換えて、3'55.652秒で1位になった。
シロン '16(PP 696.3)に乗り換えて、3'46.695秒で1位になった
L500R ハイブリッド VGT 2017(PP 717.15)に乗り換えて、3'56.537秒で1位になった。
イタルテザイン VGT Off-road Mode(PP 793.38)に乗り換えて、3'25.329秒で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
ポルシェ VGT(PP 812.52)に乗り換えて、3'25.468秒で1位になった。
ヴァルキリー '21(PP 842.07)に乗り換えて、3'33.519秒で1位になった。
SRT トマホーク S VGT(PP 949.58)に乗り換えて、3'21.486秒で1位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.2,304,039,000。
3887〜3939日目 まずはブランドセントラルに行き、カレラ GT '04を購入した。
次にカフェに行き、エクストラメニューNo.29「ポルシェのスーパーカー」をクリアし、6スター・ルーレットチケットを獲得した。
再びブランドセントラルに行き、GRカローラ MORIZO Edition '22を購入した。
またカフェに行き、エクストラメニューNo.30「GR」をクリアし、6スター・ルーレットチケットを獲得した。

ガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、フォルクスワーゲン GTI VGT (Gr.3)を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、SC430 GT500 '08用の新品エンジンを獲得した。
4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、 4スター・ルーレットチケットを使用して、RX-7 Spirit R Type A (FD) '02用の新品エンジンを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.50,000,000を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、カマロ ZL1 1LE Package '18用の新品エンジンを獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、911 Carrera RS (964) '92用の新品エンジンを獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、M4 Safety Car用のチタン・コンロッド/ピストンを獲得した。

今度はver1.38で追加されたレースを攻略することにした。
NSX Gr.3に乗り換えて、ドラゴントレイル・シーサイドのレース・オブ・ターボスポーツに挑んだ。
一回目で16位に、二回目で15位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 三回目で14位に、四回目で13位に、五回目で12位に、六回目で11位に、七回目で10位に、八回目で9位に、九回目で8位に、十回目で7位に、11回目で6位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 12回目で5位に、13回目で4位に、14回目で3位に、15回目で2位に、16回目で1位になった。

そのままNSX Gr.3に乗り続け、グランバレー・ハイウェイ 1のレース・オブ・ターボスポーツに挑んだ。
一回目で16位に、二回目で15位に、三回目で14位に、四回目で13位に、五回目で12位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 六回目で11位に、七回目で10位に、八回目で9位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 九回目で8位に、十回目で7位に、11回目で6位に、12回目で5位に、13回目で4位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 14回目で3位に、15回目で2位に、16回目で1位になった。

そのままNSX Gr.3に乗り続け、マウントパノラマ モーターレーシングサーキットのワールドツーリングカー 700に挑んだ。
一回目で20位に、二回目で19位に、三回目で18位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 四回目で17位に、五回目で16位に、六回目で15位に、七回目で14位に、八回目で13位に、九回目で12位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 十回目で11位になり、11回目で10位に、12回目で13位に、13回目で9位に、14回目で8位に、15回目で7位に、16回目で6位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 17回目で5位に、18回目で4位に、19回目で3位に、20回目て2位に、21回目で1位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.2,388,639,000。
3940〜3979日目 まずレジェンドカーに行き、300 SEL 6.8 AMG '71を購入した。

次にガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、フェアレディ Z (Z34) '08を獲得しした。 4スター・ルーレットチケットを使用して、アストンマーティンの招待状を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、NSX Type R '02用のハイリフトカムシャフト Sを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、LC500 '17の軽量化ステージ5を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。
NSX Gr.3に乗り続け、再び賞金稼ぎにル・マン 24時間 レーシングサーキットのワールドツーリングカー 700に参戦した。
一回目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
ブランドセントラルに行き、ハイメディック '21、S-FR '15、ロードスター S (ND) '15を購入した。

二回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、フォーカス ST '15、マツダ3 '19、ゴルフ VII GTI '14を購入した。

三回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、シビック Type R (FK2) '15、メガーヌ R.S. Trophy Safety Carを購入した。

四回目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
ブランドセントラルに行き、シビック Type R (FL5) '22、G30 3.3T AWD P.Package '22を購入した。

五回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、A 45 AMG '13、クラウン Athlete G Safety Carを購入した。

六回目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
ブランドセントラルに行き、GRスープラ RZ '19を購入した。

七回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、コルベット C8 '20を購入した。

八回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、RC F '14を購入した。

九回目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
ブランドセントラルに行き、X-BOW R '12を購入した。

10回目で1位になった。
レジェンドカーに行き、356 A/1500 GS GT Carrera Speedster '56を購入した。

11回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、M4 '14を購入した。

12回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、Fタイプ R '14を購入した。

13回目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
ブランドセントラルに行き、GT-R Safety Carを購入した。

14回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、コルベット C7 ZR1 '19を購入した。

15回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、M4 Safty Carを購入した。

16回目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
ブランドセントラルに行き、V8 ヴァンテージ '15を購入した。

17回目、18回目で1位になった。
レジェンドカーに行き、マングスタ '69を購入した。

19回目、20回目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
レジェンドカーに行き、ミウラ P400 Bertone Prototype '67を購入した。

21回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、メルセデス AMG GT R '17を購入した。

22回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、メルセデス AMG GT Safety Carを購入した。

23回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、S-FR Racing Concept '16を購入した。

24回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、ジュリア GTAm '20を購入した。

25回目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
ブランドセントラルに行き、タイカン Turbo S '19を購入した。

26回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、アミューズ S2000 GT1 Turboを購入した。

27回目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
ブランドセントラルに行き、911 GT3 RS (991) '16を購入した。

28回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、ウラカン LP 610-4 '15を購入した。

29回目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
ブランドセントラルに行き、マスタング Gr.3 Road Carを購入した。

30回目で1位になった。
レジェンドカーに行き、A220 Race Car '68を購入した。

31回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、CHC 1967 シェビー ノヴァを購入した。

32回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、ガレージRCR シビックを購入した。

33回目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
ブランドセントラルに行き、RCZ Gr.3 Road Carを購入した。

34回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、アテンザ Gr.3 Road Carを購入した。

35回目で1位になった。
ブランドセントラルに行き、ランサーエボリューション Final Gr.B Road Carを購入した。

ここでガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、'GR86 RZ '21を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.50,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、モノ '16を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、バイパー GTS '13用の'カーボンセラミックス・ブレーキシステムを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、L750R　ハイブリッド　VGT 2017を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、シロン '16用のターボーチャージャー・超高回転側を獲得した。

カフェに行き、エクストラメニューNo.31「ロードゴーイングレーサー」をクリアし、6スター・ルーレットチケットを獲得した。

賞金稼ぎの続きをした。
36回目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
ブランドセントラルに行き、LFA '10を購入した。
カフェに行き、エクストラメニューNo.32「レクサス」をクリアし、5スター・ルーレットチケットを獲得した。

37回目で1位になった。
レジェンドカーに行き、DS 21 Pallas '70を購入した。

38回目で1位になった。
レジェンドカーに行き、Bright Blue Metallicを購入した。

39回目で1位になった。
レジェンドカーに行き、190 E 2.5-16 Evolution II '91を購入した。

40回目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.4,367,996,000。
3980〜3988日目 ver1.40で追加されたウィークリーチャレンジに挑んだ。
初戦はメルセデス AMG GT S '15に乗り換えて、ニュルブルクリンク GPのヨーロピアン・FRチャレンジ 550に参戦し、1位となり、クレジットチケットを獲得した。 F-150 SVT Raptor '11に乗り換えて、レイクルイーズ・トライオーバル 逆走のピックアップトラック・レースで1位になった。 R34 GT-R V・spec II Nur '02に乗り換えて、ディープフォレスト・レースウェイの日産 GT-Rカップで1位になり、クレジットチケットを獲得した。

ブランドセントラルに行き、911 GT3 RS (992) '22を購入した。

911 GT3 RS (992) '22に乗り換えて、ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカのポルシェカップ 911 GT3 RS (992) ワンメイクで1位になり、ウィークリーチャレンジをクリアして、5スター・ルーレットチケットを獲得した。

ver1.40でリニューアルしたクイックレースに挑んだ。
まずはブルームーン・ベイ・スピードウェイ フルコースの初級では、1位になった。 500 F '68に乗り換えて、1位になり、5スター・ルーレットチケットを獲得した。

カフェに行き、メニューブックNo.48「ワールドツーリングカー900」に挑戦を始めた。
MP4/4に乗り換えて、オートポリス・インターナショナル レーシングコースに参戦した。 一周目で15位に、二周目で10位に、三周目で8位に、四周目で4位に、五周目で1位になり、六周してピットインした。 16秒差の9位でコースに戻り、七周目で4位に、八周目で2位に、九周目でトップに立ち、そのまま約20秒差の1位でゴールし、メニューブックで指定された順位をクリアした。
次のニュルブルクリンク GPでは、一周目で15位に、二周目で8位に、三周目で4位に、四周目で1位に上がり、六周してピットインした。 18秒差の4位でコースに戻り、七周目で1位に、八周目でトップに立ち、そのまま約19秒差の1位でゴールし、メニューブックで指定された順位をクリアした。
続く鈴鹿サーキットでは、一周目で16位に、二周目で10位に、三周目で6位に、四周目で3位に、五周目で1位に上がり、六周してピットインした。 約15秒差の7位でコースに戻り、七周目で3位に、八周目でトップに立ち、九周目から雨が降り出したが、そのまま約16秒差で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得し、メニューブックで指定された順位をクリアした。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.4,417,716,000。
3689〜3993日目 まずレジェンドカーに行き、ウィリス MB '45を購入した。
次にカフェに行き、メニューブックNo.48「ワールドツーリングカー900」に挑戦をクリアし、5スター・ルーレットチケットを獲得した。

ガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、クリオ R.S. 220 Trophy '15を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、GT by シトロエン Gr.4を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、パガーニの招待状を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、コルベット ZR1 (C6) '09用の新品エンジンを獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。

ブランドセントラルに行き、BRZ S '21を購入した。

カフェに行き、メニューブックNo.49「X2019 ネイションズカップ」に挑戦を始めた。
レッドブル X2019 Competitionに乗り換えて、インテルラゴスサーキットのX2019 ネイションズカップに挑んだ。 一周目で11位に、三周目で9位に、五周目で7位に、六周目で4位に、12周目で3位に上がり、そのまま約4秒差の3位でゴールし、メニューブックで指定された順位をクリアした。
ミディアムタイヤに換えて再戦すると、一周目で8位に、二周目で6位に、三周目で3位に、五周目で2位に、六周目でトップに立ち、そのまま約12秒差の1位でゴールした。
次にサルディーニャ・ロードトラック・Aでは一周目で9位に、二周目で7位に、三周目で5位に、四周目で4位に、五周目で3位に、六周目で2位に、七周目でコースアウトして3位に、九周目でトップに立ち、そのまま約1.6秒差の1位でゴールし、これでドライビングマラソンを達成し、6スター・ルーレットチケットを獲得し、メニューブックで指定された順位をクリアした。
ドラゴントレイル・シーサイドでは、一周目で8位に、三周目で5位に、七周目で6位に下がり、八周目で2位に、12周目で壁に接触して3位に下がり、そのまま約8秒差の3位でゴールし、メニューブックで指定された順位をクリアした。
二回目は一周目で7位に、二周目で2位に、三周目で1位に上がり、九周目でコースアウトして8位まで下がりその後6位に、十周目で4位に、11周目で3位に、13周目で再びトップに立ち、そのまま約1秒差の1位でゴールした。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.4,528,539,000。
3994〜4031日目 まずレジェンドカーに行き、セリカ GT-FOUR Rally Car (ST205) '95を購入した。
次にカフェに行き、メニューブックNo.49「X2019 ネイションズカップ」に挑戦をクリアし、6スター・ルーレットチケットを獲得した。

ここからver1.40で追加されたレースの攻略を始めることにした。
F-150 SVT Raptor '11に乗り換えて、レイクルイーズ・トライオーバル 逆走のピックアップトラック・レースに挑んだ。
一回目は一周目で5位に、二周目で2位に、三周目でトップに立ち、そのまま約5秒差の1位でゴールした。 二回目で12位に、三回目で11位に、四回目で10位に、五回目で9位に、六回目で8位に、七回目で7位に、八回目で6位に、九回目で5位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 十回目で4位に、11回目で3位に、12回目で2位になった。

ここで一旦攻略を中断し、ウィークリーチャレンジ11月第2週に参加した。
デミオ XD Touring '15に乗り換えて、レイク・マジョーレ・センターのサンデーカップ・クラシックに参戦し、1位となり、ウィークリーチャレンジの報酬として6スター・ルーレットチケットを獲得した。 R34 GT-R V・spec II Nur '02に乗り換えて、レイク・ルイーズ・ショートトラックのジャパニーズ・4WDチャレンジ 600に参戦した。 一周目で5位に、二周目でトップに立ち、そのまま約6秒差の1位でゴールした。
コルベット C7 ZR1 '19に乗り換えて、ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカのアメリカン・クラブマンカップ 700に参戦した。 一周目で8位に、二周目で4位に、三周目で2位に、四周目でトップに立ち、そのまま約11秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
911 GT3 RS (991) '16に乗り換えて、ポルシェカップのニュルブルクリンク 北コースに参戦し、約9秒差の1位でゴールし、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
NSX GT500 '08に乗り換えて、ワールドツーリングカー 800の富士スピードウェイに参戦した。 一周目で15位に、二周目で7位に、三周目でトップに立ち、そのまま1分以上の差の1位でゴールし、6スター・ルーレットチケットを獲得した。

レジェンドカーに行き、400R '95を購入した。

ここで攻略を再開する。
R34 GT-R V・spec II Nur '02に乗り換えて、レイク・ルイーズ・ショートトラックのジャパニーズ・4WDチャレンジ 600に参戦する。 一回目で10位に、二回目で9位に、三回目で8位に、四回目で7位に、五回目で6位に、六回目で5位に、七回目で4位に、八回目で3位に、九回目で2位になった。

NSX GR.B Rally Carに乗り換えて、レイクルイーズ・ロングトラックのワールドラリー・チャレンジ Gr.Bに参戦した。
一周目で5位に、二周目てトップに立ち、そのまま約0.6秒差の1位でゴールした。 二回目で12位に、三回目で11位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 四回目で10位に、五回目で9位に、六回目で8位に、七回目で7位に、八回目で6位に、九回目で5位に、十回目で4位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 11回目で3位に、12回目で2位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.4,441,122,000。
4032〜4093日目 まずブランドセントラルに行き、モデル3 Performance '23を購入した。

次にガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、ロードスター NR-A (ND) '22を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、ブガッティの招待状を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、ヴェネーノ '14を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、RX-7 Spirits R Type A (FD) '02用のターボチャージャー・超高回転型を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、デロリアン S2 '04用のストロークアップ Sを獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、FT-1を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。

ヴェイロン 16.4 '13乗り換えて、スペシャルステージ・ルートXのクラブマンカッププラスに参戦した。 一回目で1位に、二回目で14位に、三回目で13位に、四回目で12位に、五回目で11位に、六回目で10位に、七回目で9位に、八回目で8位に、九回目で7位に、十回目で6位に、11回目で5位に、12回目で4位に、13回目で3位に、14回目で2位になった。

ここで一旦攻略をやめて、サーキットエクスペリエンスに挑戦することにした。
ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィローのセクター4でシルバーを獲得した。 ノーザンアイル・スピードウェイの1ラップアタックでシルバーを獲得した。 インテルラゴスサーキットのセクター1でゴールドを獲得した。 ワトキンズ・グレン ロングコースのセクター3でシルバーを獲得した。 ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタのセクター1でブロンズを、セクター2でゴールドを獲得し、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 セクター3でゴールドを、1ラップアタックでシルバーを獲得し、オールブロンズを獲得した。 グランバレー・ハイウェイ 1のセクター1でシルバーを、セクター2でブロンズを、セクター3でブロンズを、1ラップアタックでブロンズを獲得し、オールブロンズを獲得した。 レイクルイーズ・ロングトラックのセクター1でブロンズを、セクター2でシルバーを、セクター3でブロンズを、セクター4でゴールドを、1ラップアタックでブロンズを獲得し、オールブロンズを獲得した。 筑波サーキットのセクター1でシルバーを、セクター2でゴールドを、セクター3でゴールドを、1ラップアタックでブロンズを獲得し、オールブロンズを獲得した。 マウントパノラマ モーターレーシングサーキットのセクター1はゴールドを、セクター2はブロンズを、セクター3はブロンズを、セクター4はシルバーを、1ラップアタックはブロンズを獲得し、オールブロンズを獲得した。

Z8 '01に乗り換えて、ワトキンズ・グレン ロングコースのクラブマンカッププラスに参戦した。 一回目で9位になった。 フルカスタムコンピュータ、レーシング・エアクリーナ、レーシング・マフラー、レーシング・エキゾーストマニホールド、レーシング・クラッチ＆フライホイールをチューンアップして臨んだ二回目は、一周目で7位に、二周目で2位に、四周目てトップに立ち、そのまま約0.5秒差の1位でゴールした。 三回目で16位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 四回目で15位に、五回目で14位に、六回目で13位に、七回目で12位に、八回目で11位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 九回目で13位に、十回目で10位に、11回目で8位に、12回目で7位に、13回目で6位に、14回目で5位に、15回目で4位に、16回目で3位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 17回目で2位になった。

ここでレジェンドカーに行き、スカイライン Super Silhouette '84を購入した。

一旦攻略を中断し、ウィークリーチャレンジ11月第3週に挑んだ。
シビック Type R (FK2) '15に乗り換えて、筑波サーキットのジャパニーズ・FFチャレンジ 450に参戦した。 一周目で2位に、二周目でトップに立ち、そのまま約6秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
フォードGT '17に乗り換えて、ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィローのアメリカン・サンデーカップ 600に参戦した。 一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま約8秒差の1位でゴールした。
NSX GR.B Rally Carに乗り換えて、レイク・ルイーズ・ロングトラックのワールドラリー・チャレンジ Gr.Bに参戦した。 一周目で7位に、二周目でトップにたち、そのまま約1秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
フォルクスワーゲン GTI VGT (Gr.3)に乗り換えて、カタロニア・サーキット・GPレイアウトのシュワルツ・ヴァルド・リーグに参戦した。 一周目で6位に、二周目でトップにたち、そのまま約22秒差の1位でゴールし、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
MP4/4 '88に乗り換えて、鈴鹿サーキットのワールドツーリングカー 900に参戦した。 一周目で15位に、二周目で11位に、三周目で7位に、四周目で5位に、五周目で4位に、六周目で1位になりそのままピットインした。 約18秒差の4位でコースに戻り、八周目で再びトップにたち、そのまま約10秒差の1位でゴールし、ウィークリーチャレンジの報酬を獲得した。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.4,542,937,000。
4094〜4135日目 まずガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、GT51用のフルカスタマイズ・サスペンションを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Fタイプ R '14用のレーシングクランクシャフトを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.15,000,000獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.50,000,000獲得した。
ver1.40の攻略を続ける。 フォルクスワーゲン GTI VGT (Gr.3)に乗り換えて、富士スピードウェイのクラブマンカッププラスに参戦した。 一周目で7位に、三周目で8位になり、そのまま約24秒差の8位でゴールした。
NSX Gr.3に乗り換えて、再戦し9位となった。
アミューズ S2000 GT1 Turboに乗り換えてレーシングタイヤ・ハードに交換して三度参戦して11位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
ロードスターショップ ランページレーシングタイヤ・ハードに交換し、5位になった。 フルカスタマイズ・シーケンシャル・ミッションをチューンアップし、二回目で2位になった。 車高調整式スポーツ・サスペンションをチューンアップし、三回目で11位に、四回目で7位に、五回目で9位に、六回目で10位になった。
マスタング Gr.3に乗り換えて、一回目で13位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 R34 GT-R V・spec II Nur '02に乗り換えて、一回目で6位に、フルカスタムコンピュータ、レーシング・エキゾーストマニホールド、レーシング・エアクリーナ、レーシング・マフラーをチューンアップして二回目で3位になった。 さらに軽量化ステージ4、レーシング・クラッチ＆フライホイール、レーシングインタークーラーをチューンアップして三回目で6位になった。 カーボンセラミックス・ブレーキシステム、カーボン・プロペラシャフト、ターボチャージャー・超高回転型をチューンアップして四回目で12位になり、五回目で4位になった。 再びロードスターショップ ランページに乗り換えて、二周目でトップにたつも、三周目でコースアウトして8位に下がり、四周目で2位に、五周目で再びトップにたち、そのまま約0.6秒差の1位でゴールし、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 二回目で14位に、三回目で15位に、四回目で16位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

そのままロードスターショップ ランページに乗り続け、モンツァ・サーキットのクラブマンカッププラスに参戦した。 一回目は、一周目でトップにたち、そのまま約4秒差で1位になった。 二回目で16位に、三回目で15位に、四回目で14位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 五回目で13位に、六回目で12位に、七かいめでで11位に、八回目で10位になった。

ここで一旦攻略を中断して、ウィークリーレース11月第4週に挑んだ。
シビック Type R (FK2) '15に乗り換えて、サンデーカップのレイク・マジョーレ・センターに参戦し、一周目でトップにたち、そのまま約13秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
間違えてS-FR '15に乗り換えて、サンデーカップ・クラシックのレイク・マジョーレ・センターに参戦し、一周目で2位に、二周目でトップにたち、そのまま約3秒差の1位でゴールした。
M4 '14に乗り換えて、ヨーロピアン・FRチャレンジ 550のドラゴントレイル・ガーデンズに参戦した。 一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま約11秒差の1位でゴールし、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
シロン '16に乗り換えて、レース・オブ・ターボスポーツのインテルラゴスサーキットに参戦した。 一周目で6位に、二周目でトップにたち、そのまま約20秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
911 GT3 RS (992) '22に乗り換えて、モンツァ・サーキットのポルシェ 911 GT3 RS (992) ワンメイクに参戦した。 一周目で7位に、二周目で4位に、三周目でトップに立ち、そのまま約4秒差の1位でゴールした。 NSX Gr.3に乗り換えて、ディープフォレスト・レースウェイのワールドツーリングカー 700に参戦した。 一周目で13位に、二周目で6位に、三周目で3位に、四周目でトップに立ち、五周してピットインした。 トップのままコースに戻り、そのまま約47秒差の1位でゴールし、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得し、さらにクレジットチケットを獲得した。

再びロードスターショップ ランページにに乗り換えて、こうりゃくを再開した。 一回目で9位に、二回目で8位になり、これでドライビングマラソンを達成し、6スター・ルーレットチケットを獲得し、さらにクレジットチケットを獲得した。 三回目で7位に、四回目で6位に、五回目で5位に、六回目で4位に、七回目で3位に、八回目で2位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.4,751,342,000。
4136〜4169日目 まずガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、AMG GT Black Series '20用のフルカスタムコンピュータを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、フェラーリの招待状を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、A 45 AMG '13用のボアアップ Sを獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.15,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.50,000,000を獲得した。

レジェンドカーに行き、155 2.5 V6 TI '93を購入した。

ここで様々な車に乗り換えて、ル・マン 24時間 レーシングサーキット フルコースのクイックレースに挑むことにした。
アクア S '11に乗り換えて、一周目で6位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。
インテグラ Type R (DC2) '98に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。
シビック Type R (EK) '98に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。
i3 '15に乗り換えて、一周目で4位に、二周目で1位になり、そのまま1位となった。
ミニ Cooper S '05に乗り換えて、一周目で6位に、二周目で3位に、三周目で2位になった。
アバルト 500 '09に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、6スター・ルーレットチケットを獲得した
ユーノスロードスター (NA) '89に乗り換えて、一周目で2位に、二周目で1位になり、そのまま1位となった。
カローラレビン 1600GT APEX (AE86) '83に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
シルビア Q's (S13) '88に乗り換えて、一周目で2位に、二周目で1位になり、三周目で逆転されて2位になった。
208 GTi by Peugeot Sport '14に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
サンババス Typ 2 '62に乗り換えて、一周目で3位に、二周目で1位になり、そのまま1位になった。
マスタング Boss 429 '69に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
マスタング Mach 1 '71に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
カマロ SS '16に乗り換えて、一周目で3位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
カマロ Z28 '69に乗り換えて、一周目で4位に、二周目で1位になり、そのまま1位になった。
シロッコ R '10に乗り換えて、一周目で1位に、その後一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
180SX Type X '96に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
R32 GT-R V・spec II '94に乗り換えて、一周目で2位に、二周目で1位になり、そのまま1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した
フェアレディ Z Version S (Z33) '07に乗り換えて、一周目で1位に、二周目で2位に、三周目で1位となった。
GRヤリス RZ "High Performance" '20に乗り換えて、一周目で3位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
ランサーエボリューション Final '15に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した
デミオ XD Touring '15に乗り換えて、一周目で6位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
フォルクスワーゲン 1200 '66に乗り換えて、一周目で2位に、二周目で1位になり、そのまま1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した
500 F '68に乗り換えて、一周目で2位に、二周目で1位になり、そのまま1位になった。
M3 Sport Evolution '89に乗り換えて、一周目で3位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
M3 '03に乗り換えて、一周目で2位に、二周目で1位になり、そのまま1位になった。
シビック Type R Limited Edition (FK8) '20に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で2位に、三周目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した

ここでウィークリーチャレンジの11月第5週に挑んだ。
500 F '68に乗り換えて、アルザス・テストコース 逆走のFiat 500 ワンメイクバトルに参戦した。 一周目で8位に、二周目で一旦4位まで上がったがコースアウトして8位でゴールした。 二位回目は一周目で8位に、二周目で2位まで上がるがコースアウトして5位でゴールした。 三回目は一周目で3位に、二周目で1位に上がるが、その後逆転されて3位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
アテンザ Gr.3 Road Carに乗り換えて、東京エクスプレスウェイ・南ルート 内回りのジャパニーズ・クラブマンカップ 550に参戦した。 一周目で2位に、二周目でトップにたち、そのまま約18秒差の1位でゴールした。
カレラ GT '04に乗り換えて、アルザス・ビレッジのヨーロピアン・クラブマンカップ 600に参戦した。 一周目でトップにたち、そのまま約23秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
SRT トマホーク S VGTに乗り換えて、デイトナ・ロードコースのアメリカン・クラブマンカップ 700に参戦した。 一周目でトップにたち、そのまま1分以上の差で1位となった。
GT-R GT500 '08に乗り換えて、ドラゴントレイル・シーサイド 逆走のワールドツーリングカー 800に参戦した。 一周目で13位に、二周目で2位に、七周してピットインし、そのまま1分以上の差の1位でゴールし、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットと5スター・ルーレットチケットを獲得した

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.5,067,537。
4170〜4208日目 ガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、コルベット ZR1 (C6) '09を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、チャレンジャー SRT Demon '18用の軽量化ステージ5を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、R8 4.2 '07用の新品エンジンを獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。

レジェンドカーに行き、RX500 '70を購入した。

ここでver1.40の攻略に戻ることにした。
バイパー SRT GT3-R '15に乗り換えて、デイトナ・トライオーバルのGT Cup Gr.3に挑んだ。
一回目は、一周目でトップにたち、そのまま約0.07秒差の1位でゴールした。 二回目で16位に、三回目で15位に、四回目14位に、五回目で13位に、六回目で16位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 七回目で16位に、八回目で12位に、九回目で11位に、十回目で10位に、11回目で9位に、12回目で7位に、13回目で8位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 14回目で6位に、15回目で5位に、16回目で4位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 17回目で3位に、18回目で2位になった。

レジェンドカーに行き、XJ220 '92を購入した。

そのままバイパー SRT GT3-R '15に乗り続け、ディープフォレスト・レースウェイのGT Cup Gr.3に挑んだ。
一回目で13位に、二回目で7位になり、これでドライビングマラソンを達成し、6スター・ルーレットチケットを獲得した。 三回目で16位になった。
NSX Gr.3に乗り換えて、あらためて挑んだ。 一周目で3位に、二周目で2位に、三周目で6位、四周目で4位に、五周目で2位に、七周目でトップに立ち、そのまま約0.4秒差の1位でゴールした。 二回目で15位に、三回目で14位に、四回目で12位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 五回目で11位に、六回目で10位に、七回目で9位に、八回目で8位に、九回目で6位に、十回目で5位に、11回目で4位になり、これでドライビングマラソンを達成し、6スター・ルーレットチケットを獲得した。 12回目で3位に、13回目で2位になった。

ここでウィークリーチャレンジ12月第1週に挑んだ。
マスタング Gr.3 Road Carに乗り換えて、ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィローのアメリカン・FRチャレンジ 550に参戦した。 一周目で2位に、二周目でトップにたち、そのまま約5秒差の1位でゴールし、6スター・ルーレットチケットを獲得した。
BRZ S '21に乗り換えて、筑波サーキットのジャパニーズ・FRチャレンジ 450に参戦した。 一周目で2位に、二周目でトップにたち、そのまま約16秒差の1位でゴールした。
FT-1に乗り換えて、グランバレー・ハイウェイ 1のワールドツーリングカー 600に参戦した。 一周目で9位に、二周目で5位に、三周目でトップにたち、そのまま約8秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
ヴェネーノ '14に乗り換えて、京都ドライビングパーク・山際+雅のハイパーカー・パレードに参戦した。 一周目で6位に、二周目でトップにたち、そのまま約12秒差の1位でゴールした。 NSX Gr.3に乗り換えて、レッドブル・リンクのワールドツーリングカー 700に参戦した。 一周目で15位に、二周目で7位に、三周目で2位に、四周目で1位になり、五周してピットインした。 約13秒差の2位でコースに戻り、七周目で再び1位に、八周目で雨がふりピットインしたが、そのまま1分以上の差で1位となり、6スター・ルーレットチケットを獲得した。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.5,108,391,000。
4209〜4233日目 ガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、NSX Type R '02用のストロークアップ Sを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、メルセデス AMG GT Black Series '20用の'フルカスタムコンピュータを獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、ロードスターショップ ランページ用の新品エンジンを獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、Fタイプ R '14用のハイリフトカムシャフト Sを獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、クラウン Athlete G Safety Car用のチタン・コンロッド/ピストンを獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。

レジェンドカーに行き、962 C '88を購入した。

またver.1.40の攻略に戻る。
NSX Gr.3に乗り続け、レッドブル・リンクのGT Cup Gr.3を攻略することにした。
1位スタートだが、一周目で6位に落ち、二周目で5位に、三周目で4位に、五周目で2位に、6周目でトップにたち、そのまま約0.5秒差の1位でゴールした。 二回目で16位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 三回目て世15位に、四回目で14位に、五回目で13位に、六回目で12位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 七回目で11位に、八回目で10位に、九回目で9位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 十回目で8位に、11回目で7位に、12回目で6位に、13回目で5位に、14回目で4位に、15回目で3位に、16回目で2位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

ここでウィークリーチャレンジ12月第3週に挑む。
ゴルフ VII GTI '14に乗り換えて、ブランズハッチ インディサーキットのヨーロピアン・サンデーカップ 400に参戦した。 一周目で2位にに、二周目でトップにたち、そのまま約11秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
タンドラ TRD Pro '19に乗り換えて、コロラドスプリングス・レイクのピックアップトラック・レースに参戦した。 一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま約6秒差の1位でゴールした。
SR3 SL '13に乗り換えて、ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタのラディカルSR3 SL ワンメイクに参戦した。 一周目で7位に、二周目で4位に、三周目で3位に、四周目で2位に、五周目でトップにたち、そのまま約2秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
ランサーエボリューション Final Gr.B Road Carに乗り換えて、オートポリス・インターナショナル レーシングコースのジャパニーズ・クラブマンカップ 550に参戦した。 一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま約7秒差の一位でゴールした。
タイカン Turbo S '19に乗り換えて、スパ・フランコルシャンのポルシェカップに参戦した。 一周目で2位に、二周目でトップにたち、そのまま約12秒差の1位でゴールし、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得し、さらに5スター・ルーレットチケットを獲得した。

またNSX Gr.3に乗り換えて、ver1.40のマウントパノラマ モーターレーシングサーキットのGT Cup Gr.3に挑んだ。
一回目で15位になった。

ここでクリスマスログインキャンペーンで6スター・ルーレットチケットを獲得した。
BRZ GT300 '21に乗り換えて、再挑戦し、13位になった。
ウラカン GT3 '15に乗り換えて、16位になった。

ここでクリスマスログインキャンペーンでクレジットチケットを獲得した

スープラ GT500 '97に乗り換えて、16位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得し、さらに5スター・ルーレットチケットを獲得した。
ラップタイムが5秒近く差があるため、一旦攻略をあきらめることとする。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.5,097,426,000。
4234〜4255日目 まずガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、コルベット C8 '20を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、ゴルフ VII GTI '14を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、Z4 GT3 '11用の新品エンジンを獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、シロッコ R '10用のボアアップ Sを獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。

レジェンドカーに行き、マングスタ (Christian Dior)を購入した。

ここで再び様々な車に乗り換えて、ル・マン 24時間 レーシングサーキット フルコースのクイックレースに挑むことにした。
ジェネシス Coupe 3.8 '13に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま1位になった。
ミト '09に乗り換えて、一周目で6位に、二周目で3位に、三周目で1位になった。
8C Competizione '08に乗り換えて、一周目で2位に、二周目で1位になるが、三周目で4位に落ちてゴールした。
4C '14に乗り換えて、一周目で3位に、二周目で位になったが、三周目で逆転されて2位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
Z8 '01に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま1位となった。
チャレンジャー R/T '70に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。

ここでクリスマスログインキャンペーンで6スター・ルーレットチケットと5スター・ルーレットチケットを獲得した。

フォーカス RS '18に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま1位となった。
タンドラ TRD Pro '19に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した
コルベット Convertible (C3) '69に乗り換えて、一周目で2位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
コルベット ZR-1 (C4) '89に乗り換えて、、一周目で2位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。

クリスマスログインキャンペーンてクレジットチケットを獲得した。

911 Carrera RS (964) '92乗り換えて、一周目で4位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
911 Turbo (930) '81に乗り換えて、一周目で4位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。
Fタイプ Gr.4に乗り換えて、一周目で7位に、二周目でトップにたち、そのまま1位となり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
スープラ 3.0GT Turbo A '88に乗り換えて、一周目で7位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
スープラ RZ '97に乗り換えて、一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま1位となった。
マスタング Gr.4に乗り換えて、一周目で9位に、二周目で4位に、三周目で3位になった。
フォード GT '06に乗り換えて、一周目で4位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。

ここでウィークリーチャレンジ12月第4週に挑んだ。
ゴルフ VII GTI '14に乗り換えて、ブロードビーンレースウェイのサンデーカップに参戦した。 一周目でトップにたち、そのまま約10秒差で1位となり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得し、クレジットチケットを獲得した。
モノ '16に乗り換えて、ブランズハッチ GPサーキットのヨーロピアン・サンデーカップ 500に参戦した。 一周目でトップにたち、そのまま約10秒差で1位となった。
206 Turbo 16 Evolution 2 '86に乗り換えて、カタロニア・サーキット・ラリークロスレイアウトのワールドツーリングカー 600に参戦した。 一周目で4位に、二周目で3位に、三周目で2位に、四周目でトップにたち、そのまま約1.5秒差で1位になり、クレジットチケットを獲得した。
シビック Type R (EK) Touring Carに乗り換えて、ワトキンズ・グレン ロングコースのシビック Type R (EK) ワンメイクに参戦した。 一周目で8位に、二周目で5位、四周目でトップにたち、そのまま約2秒差の1位でゴールした。
ザウバー メルテぜス C9 '89に乗り換えて、ニュルブルクリンク エンデュランスのワールドツーリングカー 800に参戦した。 一周目でトップにたち、そのまま1分半以上の差で1位となり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得し、クレジットチケットを獲得した。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.5,273,036,000。
4256〜4293日目 ガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、GRスープラ RZ '19用のレーシングクランクシャフトを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、ポルシェの招待状を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、コルベット C7 ZR1 '19を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、GT-R GT500 '08新品エンジン用のを獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.15,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.50,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.25,000,000を獲得した。

レジェンドカーに行き、1500 Biposto Bertone B.A.T 1 '52を購入した。

ル・マン 24時間 レーシングサーキット フルコースのクイックレースに挑むことにした。
TTS Coupe '14に乗り換えて、一周目で4位に、二周目でトップにたち、そのまま1位となった。
SLS AMG '10に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま1位となった。
R33 GT-R V・spec '97に乗り換えて、一周目で4位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
308 GTB '75に乗り換えて、一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま1位となり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
86 Gr.4に乗り換えて、一周目で8位に、二周目で3位に、三周目で1位になった。

年末年始ログインキャンペーンで、6スター・ルーレットチケットを獲得した。

レーシングカート 125 Shifterに乗り換えて、一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま1位となった。
ヴェイロン 16.4 '13に乗り換えて、一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま1位となり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
ディアブロ GT '00に乗り換えて、一周目で4位に、二周目で1位に上がるが、三周目で逆転されて2位となった。
スプリンタートレノ 1600GT APEX (S.Shigeno Version)に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で3位に、三周目で1位になった。
512 BB '76に乗り換えて、一周目で4位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。

年末年始ログインキャンペーンで、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

今度はウィークリーチャレンジ12月第5周に挑んだ。
MAZDA3 '19に乗り換えて、ブランズハッチ インディサーキットのサンデーカップ・クラシックに参戦した。 一周目で2位に、2周目でトップにたち、そのまま約5秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
モデル3 Performance '23に乗り換えて、東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回りのテスラ モデル3 ワンメイクに参戦した。
一周目で4位に、二周目で3位に上がり、そのまま約40.4秒差でゴールした。
GT-R ニスモ '17に乗り換えて、京都ドライビングパーク・山際のジャパニーズ・4WDチャレンジ 600に参戦した。 一周目でトップにたち、そのまま約5秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
ザウバー メルテぜス C9 '89に乗り換えて、レッドブル・リンクのネオクラシック・コンペティションに参戦した。 一周目で8位に、二周目で5位に、三周目でトップにたち、そのまま1分以上の差で1位となり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
そのまま乗り続けてスパ 24h レイアウトのワールドツーリングカー 800に参戦した。 一周目で11位に、二周目で3位に、三周目でトップにたち、そのまま一周差で1位となり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得し、クレジットチケットを獲得した。

年末年始ログインキャンペーンで、クレジットチケットを獲得した。

ディーノ 246 GT '71に乗り換えて、ル・マン 24時間 レーシングサーキットのクイックレースに参戦した。 一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま1位となった。
M3 '07に乗り換えて、一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま1位となった。
シビック Type R (EK) Touring Carに乗り換えて、一周目で6位に、二周目でトップに立つも、逆転されて2位になった。

年末年始ログインキャンペーンで、5スター・ルーレットチケットを獲得した。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.5,543,178,000。
4294〜4362日目 まずガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.50,000,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、650S GT3 '15を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、パガーニの招待状を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、メルセデス AMG GT3 '20を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、CTR3 '07用のカーボンセラミックス・ブレーキシステムを獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、959 '97用の新品エンジンを獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。

レジェンドカーに行き、コルベット (C1) '58、GTO 'The Judge' '69を購入した。

ウィークリーチャレンジ1月第1週に挑んだ。
ロードスター S (ND) '15に乗り換えて、ノーザンアイル・スピードウェイのサンデーカップに参戦した。 一周目で2位に、二周目でトップにたち、そのまま約6秒差の1位でゴールし、6スター・ルーレットチケットを獲得した。
ポルシェ 911 GT3 RS (992)に乗り換えて、オートポリス・インターナショナル レーシングコースのポルシェ 911 GT3 RS (992) ワンメイクに参戦した。 二周目で8位に、三周目で5位に、四周目で2位に、五周目で約0.3秒差の1位でゴールした。
ウラカン LP 610-4 '15に乗り換えて、ブランズハッチ GPサーキットのヨーロピアン・クラブマンカップ 600に参戦した。 一周目で2位に、二周目でトップにたち、そのまま約12秒差の1位となりクレジットチケットを獲得した。
GR-R ニスモ '17に乗り換えて、東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回りの日産 GT-Rカップに参戦した。 一周目で6位に、二周目で2位に、三周目でトップにたち、そのまま約9秒差の1位でゴールし、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
レッドブル X2019 25th Anniveraeryに乗り換えて、トライアルマウンテン・サーキットのX2019 ネイションズカップに参戦した。 一周目で8位に、二周目で3位に、三周目で2位に、四周目でトップにたち、七周してピットインした。 12秒差の9位でコースに戻り、八周目で2位に、九周目で再びトップにたつが、十周目で3位に落ち、13周目で2位に上がり、そのままゴールし、クレジットチケットを獲得した。

ここでver1.40で追加されたレースの攻略を続けることにした。
MP4/4 '88に乗り換えて、ニュルブルクリンク GPのワールドツーリングカー 900に参戦した。 一回目で20位に、二回目で19位に、三回目で17位に、四回目で18位に、五回目で16位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 六回目で15位に、七回目で4位に、八回目で13位に、九回目で12位に、十回目で11位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 11回目で10位に、12回目で9位に、13回目で8位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 14回目で7位に、15回目で6位に、16回目で5位に、17回目で4位に、18回目で3位になり、れでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 19回目で2位になった。

次にオートポリス・インターナショナル レーシングコースに挑んだ。 一回目で20位に、二回目で19位に、三回目で18位に、四回目で17位に、五回目で16位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 六回目で15位に、七回目で14位に、八回目で13位に、九回目で12位に、十回目で11位になった。

一旦の攻略を中断してガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、A110 '17用のチタン・コンロッド/ピストンを獲得した。 クレジットチケットを使用し、Cr.20,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用し、Cr.75,000,000を獲得した。

レジェンドカーに行き、XJR-9 '88を購入した。

ここでウィークリーチャレンジの1月第2週に挑んだ。
シビック Type R (FK5) '22に乗り換えて、鈴鹿サーキット 東コースのジャパニーズ・FFチャレンジ 450に参戦した。 一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま約6秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
NSX Gr.3に乗り換えて、鈴鹿サーキットのレース・オブ・ターボスポーツに参戦した。 一周目で5位に、二周目でトップにたち、そままま約34秒差の1位でゴールした。
コルベット C7 ZR1 '19に乗り換えて、ブルームーン・ベイ・スピードウェイ・インフィールドAのアメリカン・サンデーカップ 600に参戦した。 一周目で1位に、二周目でトップにたち、そのまま約17秒差の1位でゴールし、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
SR3 SL '13に乗り換えて、ディープフォレスト・レースウェイのラディカルSR3 SL ワンメイクに参戦した。 二周目で9位に、三周目で5位に、五周目で3位になり、クレジットチケットを獲得した。
フォルクスワーゲン GTI VGT (Gr.3)に乗り換えて、ニュルブルクリンク 北コースのシュワルツ・ヴァルド・リーグに参戦した。 レースの前半でトップにたち、そのまま約16秒差の1位でゴールした。
一周目で16位に、二周目で10位に、三周目で4位に、四周目で2位に、五周目でトップにたち、八周してピットインした。 そのままトップでコースに戻り、約19秒差で1位になり、5スター・ルーレットチケットを獲得した。

再びオートポリス・インターナショナル レーシングコースの攻略に戻る。
一回目で10位に、二回目で9位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
三回目で8位に、四回目で7位に、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
五回目で6位に、六回目で5位に、七回目で5位になり、5スター・ルーレットチケットを獲得した。
八回目で4位に、九回目で3位に、十回目で2位になった。

次は鈴鹿サーキットに挑んだ。
一回目で20位に、二回目で19位に、三回目で18位に、四回目で17位に、五回目で16位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
六回目で15位に、七回目で14位に、八回目で13位に、九回目で12位に、十回目で11位に、11回目で10位に、12回目で9位に、13回目で8位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
14回目で7位に、15回目で6位に、16回目で5位に、17回目で4位に、18回目で3位に、19回目で2位になり、これでドライビングマラソンを達成し、6スター・ルーレットチケットを獲得した。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.5,888,158,000。
4363〜4396日目 ガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、ロードスター Touring Carを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、ランボルギーニの招待状を獲得した。 5スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、CTR3 '07用の新品エンジンを獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。

GRスープラ RZ '20に乗り換えてル・マン 24時間 レーシングサーキットのクイックレースに参戦し、一周目で6位に、二周目で4位に、三周目で2位になった。
クリオ R.S. 220 Trophy '16に乗り換えて、一周目で6位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。
GRスープラ RZ '20に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。
スーパーバード '70に乗り換えて、一周目で4位に、二周目で1位に、三周目で抜きつ抜かれつして1位となった。
フォードGT LM レースカー Spec IIに乗り換えて、一周目で2位に、三周目で1位になった。
マスタング Gr.3に乗り換えて、一周目で6位に、二周目で5位に、三周目で1位になった。
650S GT3 '15に乗り換えて、一周目で8位に、二周卯目で4位に、三周目で1位になった。
WRX Gr.3に乗り換えて、一周目で6位に、二周目で4位に、三周目で1位になった。
フェアレディ Z 432 '69に乗り換えて、一周目で4位に、二周目で1位に、三周目で抜きつ抜かれつして1位となった。
カウンタック 25th Anniverary '88に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で1位になり、そのままゴールした。
メルセデス AMG C 63 S '15に乗り換えて、一周目で4位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
LC500 '17に乗り換えて、一周目で3位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。
デロリアン S2 '04に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
TT Coupe 3.2 quattro '03に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
スイフトスポーツ Gr.4に乗り換えて、一周目で8位に、二周目で4位に、三周目で2位になった。
GRスープラ Race Car '09に乗り換えて、一周目でコースアウトして19位まで落ちてから17位に、二周目で9位に、三周目で2位になった。
GR86 RZ '21に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になった。
クリオ R.S. 220 Trophy '15に乗り換えて、一周目で6位に、二周目で2位に、三周目で1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

ここでウィークリーチャレンジ1月第3週に挑んだ。
アルザス・テストコース 逆走のヨーロピアン・サンデーカップ 400に参戦した。 一周目で3位に、二周目でトップにたち、そのまま約4秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
GT-R Safety Carに乗り換えて、グランバレー・サウスのジャパニーズ・クラブマンカップ 550に参戦した。 一周目で7位に、二周目で3位に、三周目でトップにたち、そのまま約4秒差の1位でゴールした。
スポーツ クワトロ S1 Pikes Peak '87に乗り換えて、カタロニア・サーキット・ラリークロスレイアウトのワールドラリー・チャレンジ Gr.Bに参戦した。 一周目でトップにたち、そのまま約12秒差の1位でゴールし､クレジットチケットを獲得した。
SRT トマホーク S VGTに乗り換えて、マウントパノラマ モーターレーシングサーキットのアメリカン・クラブマンカップ 700に参戦した。 一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま約48秒差の1位でゴールした。
SF23 Super Formula / Toyota '23に乗り換えて、ワトキンズ・グレン ロングコースのスーパーフォーミュラに参戦した。 一回目で9位に、二回目で4位に、三回目は、二周目で10位に、三周目で9位に、四周目で7位に、五周目で6位に、六周目で3位に、七周目で2位に、九周目でトップにたち、そのまま約20秒差の1位でゴールし、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得し、6スター・ルーレットチケットを獲得した。

またル・マン 24時間 レーシングサーキットのクイックレースに参戦した。
アバルト 595 SS '70に乗り換えて、一周目でトップにたち、そのまま1位でゴールした。
シルビア spec-R Aero (S15) '02に乗り換えて、一周目で2位に、三周目で1位になった。
スイフトスポーツ '07に乗り換えて、一周目で5位に、二周目で2位に、三周目で1位になった。
S2000 '99に乗り換えて、一周目で6位に、二周目で1位になり、そのままゴールした。
911 GT3 (997) '09に乗り換えて、一周目で3位に、二周目で1位になり、そのまま1位となり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
ウアイラ '13に乗り換えて、一周目で4位、二周目で1位になり、そのまま1位でゴールした。
XJ13に乗り換えて、一周目で3位に、二周目で1位になり、そのまま1位でゴールした。
ロードスターショップ ランページに乗り換えて、一周目で3位に、二周目で1位に、三周目で一旦逆転されるも再逆転して1位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。


この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.5,862,118,000。
4397〜4454日目 ガレージに行き、4スター・ルーレットチケットを使用して、MC20用のレーシングクランクシャフトを獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、ブガッティの招待状を獲得した。 4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 6スター・ルーレットチケットを使用して、917 LIVING LEGENDを獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 クレジットチケットを使用して、Cr.20,000,000を獲得した。

レジェンドカーに行き、ジュリア TZ2 carrozzata da ZAGATO '65を購入した。

ここでまたver1.40で追加されてレースの攻略を続ける。
レッドブル X2019 25th Anniveraeryに乗り換えて、インテルラゴスサーキットのX2019 ネイションズカップに挑んだ。 一回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位に、四回目で9位に、五回目で8位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で11位に、九回目で5位に、十回目で12位に、11回目で4位に、12回目で2位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

次にサルディーニャ・ロードトラック・Aに挑んだ。 一回目で20位に、二回目で19位に、三回目で18位に、四回目で17位に、五回目で16位に、六回目で15位に、七回目で14位に、八回目で13位に、九回目で12位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
十回目で11位に、11回目で10位に、12回目で9位に、13回目で8位に、14回目で7位に、15回目で6位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

ここでウィークリーチャレンジ1月第4周に挑む。
アテンザ Sedan XD L Package '15に乗り換えて、グッドウッド・モーター サーキットのサンデーカップ・クラシック二さんんした。 一周目で2位に、二周目でトップにたち、そのまま約6秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
シルビア spec-R Aero (S15) '02に乗り換えて、ディープフォレスト・レースウェイ 逆速のシルビア・シスターズに参戦した。 一回目で5位に、二回目は一周目で5位に、二周目で2位にあがり、そのまま約1秒差の2位でゴールした。
NSX Gr.3に乗り換えて、グランバレー・ハイウェイ 1 逆走のレース・オブ・ターボスポーツに参戦した。 一周目で6位に、二周目でトップにたち、そのまま約31秒差の1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。
シビック Type R (EK) Touring Carに乗り換えて、ブランズハッチ GPサーキットのシビック Type R (EK) ワンメイクに参戦した。 一周目で8位に、二周目で5位に、三周目で4位に、四周目で2位に上がり、そのまま約1秒差でゴールした。
NSX GT500 '08に乗り換えて、東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回りのワールドツーリングカー 800に参戦した。 一周目で8位に、二周目で3位に、三周目でトップにたち、五周してピットインした。 そのままトップでコースに戻り、2位以下を周回遅れにして1位でゴールし、クレジットチケットを獲得した。

レジェンドカーに行き、330 P4 '67を購入した。

またレッドブル X2019 25th Anniveraeryに乗り換えて、サルディーニャ・ロードトラック・Aの攻略を始めた。 一回目で7位に、二回目で5位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
三回目で4位に、四回目で3位に、五回目で2位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

次にドラゴントレイル・シーサイドに挑んだ。 一回目で20位に、二回目で19位に、三回目で18位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
四回目で17位に、五回目で16位に、六回目で15位に、七回目で14位に、八回目で20位に、九回目で13位に、十回目で12位に、11回目で11位に、12回目で10位に、13回目で9位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。
14回目で8位に、15回目で7位に、16回目で6位に、17回目で5位に、18回目で20位に、19回目で4位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。
20回目で2位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.3,833,478。


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