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プレー記録6

640〜1247日目
640〜665日目 まずはガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 続けて3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 最後にもう一度3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。

次にユーズドカーに行き、フェアレディ Z 300ZX TT 2seater '89を購入した。

ここからさらに細かく攻略をしていくことにした。

まずはフェアレディ 240ZG (HS30) '71に乗り換えて、サンデーカップのノーザンアイル・スピードウェイに参戦した。
一回目で8位に、二回目で7位に、三回目・四回目で6位に、五回目で5位に、六回目で4位に、七回目・八回目で3位に、九回目で2位に、十回目で1位となった。

次はレイク・マジョーレ・センターを参戦することにした。
一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位となった。

その次はブロードビーンレースウェイに参戦した。
一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位となった。

この時点でのコレクターズレベルは49。 所持金はCr1,001,851,000.。
666〜689日目 次はスプリンタートレノ 1600GT APEX (AE86) '83に乗り換えて、サンデーカップ・クラシックを攻略することにした。
グッドウッド・モーター サーキットでは、一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位になった。 ここでドライビングマラソンを達成し、1スター・ルーレットチケットを獲得した。
続いて四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位となった。

次にブランズハッチ インディサーキットに挑んだ。 一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位となった。

続いてレイク・マジョーレ・センターに参戦した。 一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位となった。

この時点でのコレクターズレベルは49。 所持金はCr1,009,931,00.。
690〜707日目 ここでユーズドカーに行き、カプチーノ '91を購入した。

次はスイフトスポーツ '17に乗り換えて、ハイスピードリンク・トラックデイに挑んた。
一回目は一戦目、二戦目とも8位で総合8位に、二回目は一戦目、二戦目とも7位で総合7位に、三回目は一戦目、二戦目とも6位で総合6位に、四回目は一戦目、二戦目とも5位で総合5位に、五回目は一戦目、二戦目とも4位で総合3位に、六回目は一戦目、二戦目とも3位で総合3位に、七回目は一戦目、二戦目とも2位で総合2位に、八回目は一戦目、二戦目とも1位で総合1位になった。 九回目の一戦目は4位となり、ドライビングマラソンを達成し、2スター・ルーレットチケットを獲得した。 二戦目も4で総合4位となった。

この時点でのコレクターズレベルは49。 所持金はCr.1,022,769,000。
708〜731日目 ここでユーズドカーに行き、インテグラ Type R (DC2) '95を購入して乗り換え、次にジャパニーズ・FFチャレンジ 450に挑んだ。

まずは鈴鹿サーキット 東コースに挑んだ。 一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位となった。

次はハイスピードリンクに挑んだ。
一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位となった。

続いては筑波サーキットに挑んだ。
一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位となった。 ここでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 七回目で2位に、八回目で1位となった。

この時点でのコレクターズレベルは49。 所持金はCr.1,027,794,000。
732〜755日目 まずガレージに行き、2スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 もう一度2スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 最後に3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。

次はポロ GTI '14に乗り換えて、ヨーロピアン・サンデーカップ 400を攻略することにした。
まずはブランズハッチ インディサーキットに挑んだ。 一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位となった。

続いてアルザス・テストコース逆走に挑んた。 一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位となった。

この時点でのコレクターズレベルは。 所持金はCr.。
756〜782日目 ここでサーキットエクスペリエンスの続きをすることにした。
まずは'東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回りに挑んだ。 セクター1では、四回目でブロンズを、五回目でシルバーを獲得して終らせた。 セクター2では、二回目でブロンズを、二回目でシルバーを、三回目でゴールドを獲得した。 セクター3では、11回目でブロンズを獲得して終らせた。 セクター4では、二回目でブロンズを獲得したが、20回目の挑戦で終らせた。 1ラップアタックでは、二回目でブロンズを獲得して終らせた。 これでサーキットエクスペリエンスをオールブロンズでクリアした。

次は東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回りに挑んだ。 セクター1では、一回目でブロンズを、六回目でシルバーを獲得して終らせた。 セクター2では、三回目でブロンズを獲得して終らせた。 セクター3では、一回目でゴールドを獲得した。 1ラップアタックでは、一回目でブロンズを獲得して終らせた。 これでサーキットエクスペリエンスをオールブロンズでクリアした。

続いて東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回りに挑んだ。 セクター1では、一回目でブロンズを獲得し、十回目を挑戦して終らせた。 セクター2では、一回目でゴールドを獲得した。 セクター3では、一回目でブロンズを、四回目でシルバーを獲得して終らせた。 1ラップアタックでは、二回目でブロンズを獲得して終らせた。 これでサーキットエクスペリエンスをオールブロンズでクリアした。

ここでユーズドカーに行き、3.0 CSL '71を購入した。

今度は東京エクスプレスウェイ・中央ルート 内回りに挑んだ。 セクター1では、五回目でブロンズを獲得し、十回挑戦して終らせた。 セクター2では、五回目でブロンズを獲得して終らせた。 セクター3では、一回目でブロンズを、六回目でゴールドを獲得した。 セクター4では、三回目でブロンズを獲得し、十回目の挑戦で終らせた。 1ラップアタックでは、24回目にブロンズを獲得して終らせた。 これでサーキットエクスペリエンスをオールブロンズでクリアした。

その次は東京エクスプレスウェイ・東ルート 内回りに挑んだ。 セクター1では、一回目でシルバーを、三回目でゴールドを獲得した。 セクター2では、六回目でブロンズを獲得して終らせた。 セクター3では、二回目でブロンズを、十回目でシルバーを獲得した終らせた。 1ラップアタックでは、二回目でブロンズを獲得して終らせた。 これでサーキットエクスペリエンスをオールブロンズでクリアした。

今度は東京エクスプレスウェイ・南ルート 内回りに挑んだ。
セクター1では、一回目でブロンズを、三回目でシルバーを、七回目でゴールドを獲得した。 セクター2では、一回目でブロンズを獲得し、十回目の挑戦で終らせた。 セクター3では、一回目でブロンズを、四回目でシルバーを獲得して終らせた。 セクター4では、二回目でブロンズを、四回目でシルバーを獲得して終らせた。 1ラップアタックでは、一回目でブロンズを獲得して終らせた。 これでサーキットエクスペリエンスをオールブロンズでクリアした。

この時点でのコレクターズレベルは49。 所持金はCr.1,151,203,000。
783〜808日目 再びレースの攻略を進めることにした。
次は選手権の東京ハイウェイパレードに参戦した。
一回目は一戦目、二戦目とも12位で総合11位に、二回目は一戦目、二戦目とも11位で総合12位に、三回目は一戦目、二戦目とも10位で総合10位に、四回目は一戦目、二戦目とも9位で総合9位に、五回目は一戦目、二戦目とも8位で総合8位に、六回目は一戦目、二戦目とも7位で総合7位に、七回目は一戦目、二戦目とも6位で総合6位に、八回目は一戦目、二戦目とも5位で総合5位に、九回目は一戦目、二戦目とも4位で総合4位に、十回目は一戦目、二戦目とも3位で総合2位になった。 ここでスポーツコンピューター、軽量化ステージ1、スポーツタイヤ・ソフトのチューンアップをして再開した。 11回目は一戦目、二戦目とも2位で総合1位に、12回目は一戦目は1位となって、ドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 二戦目も2位で総合1位に、13回目は一戦目、二戦目とも1位で総合1位になった。 14回目は一戦目、二戦目とも3位で総合3位になった。

この時点でのコレクターズレベルは49。 所持金はCr.1,165,083,000。
809〜815日目 ここでver1.17で追加されたワトキンズ・グレン・インターナショナルに挑むことにした。

まずはコースを知るためにサーキットエクスペリエンスに挑んた。
ワトキンズ・グレン ロングコースのセクター1では、一回目でブロンズを、三回目でシルバーを、五回目でゴールドを獲得した。 セクター2では、一回目でブロンズを獲得し、六回目の挑戦で終らせた。 セクター3では、一回目でブロンズを獲得し、十回目の挑戦で終らせた。 1ラップアタックでは、一回目でブロンズを獲得して終らせた。 これでサーキットエクスペリエンスをオールブロンズでクリアした。

ここでカマロ SS '16に乗り換えて、ワトキンズ・グレン ショートコースのアメリカン・FRチャレンジ 550に参戦した。
一周目で5位に、二周目でトップにたち、そのまま約9秒差で1位になった。

次はカマロ ZL1 1LE Package '18に乗り換えて、アメリカン・クラブマンカップ 700に参戦した。
一周目で8位に、二周目で3位に、五周目に入った直線でトップにたち、そのまま約1秒差で1位となった。

続いてGT-R GT500 '08に乗り換えて、ワールドツーリングカー 800に参戦した。
一周目で14位に、二周目で6位に、三周目で3位に、四周目でトップにたち、五周目で約4秒差でピットインした。 約6秒差の3位でコースに戻り、七周目で再びトップにたち、そのまま40秒以上の大差で1位となった。

この時点でのコレクターズレベルは49。 所持金はCr.1,216,723,000。
816〜839日目 まずユーズドカーに行き、NSX Type R '02を購入した。

ここで再びコースの攻略で、RX-8 Spirit R '12に乗り換えて、ジャパニーズ・FRチャレンジ 450に参戦することにした。
一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位となった。

次に東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回りに挑んだ。
一回目で8位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位となった。

続いて筑波サーキットに挑んだ。
一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位となった。

この時点でのコレクターズレベルは49。 所持金はCr.1,187,783,000。
840〜872日目 まずはガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 再び゜3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.10,000,000を獲得した。 最後に4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。

次にユーズドカーに行き、スポーツ800 '65を購入した。

今度は911 Carrera RS (993) '95に乗り換えて、ブランズハッチ GPサーキットのヨーロピアン・サンデーカップ 500に挑んだ。
最初はブランズハッチ GPサーキットに参戦した。
一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で8位になり、ドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 四回目で6位に、五回目で5位に、六回目で4位に、七回目で3位に、八回目で2位、九回目で1位となった。

続いてディープフォレスト・レースウェイに挑んた。
一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位となった。

その次はスパ 24h レイアウトに挑んた。
一回目で8位に、二回目で7位に、三回目で6位に、四回目で5位に、五回目で4位に、六回目で3位に、七回目で2位に、八回目で1位となった。

この時点でのコレクターズレベルは49。 所持金はCr.1,220,673,000。
873〜892日目 次はDS 3 Racing '11に乗り換えて、プチ・クルス・ド・フランスに挑んだ。
一回目は一戦目、二戦目とも12位で総合12位に、一回目は一戦目、二戦目とも11位で総合11位に、三回目は一戦目は10位になった。 ここでドライビング4スター・ルーレットチケットを獲得した。 二戦目も10で総合10位に、四回目は一戦目、二戦目とも9位で総合9位に、五回目は一戦目、二戦目とも8位で総5位に、六回目は一戦目、二戦目とも7位で総合7位に、七回目は一戦目は6位に、二戦目は7位になり総合7位に、八回目は一戦目、二戦目とも5位で総合4位に、九回目は一戦目、二戦目とも4位で総合4位に、十回目は一戦目で4位に、二戦目で6位となり総合4位になった。 11回目は一戦目、二戦目とも3位で総合3位に、12回目は一戦目、二戦目とも2位で総合2位に、13回目は一戦目、二戦目とも1位で総合1位に、14回目は一戦目で6位に、二戦目に7位で総合6位に、15回目は一戦目、二戦目とも8位で総合8位になった。

この時点でのコレクターズレベルは49。 所持金はCr.1,260,433,000。
893〜932日目 まずはユーズドカーに行き、デルタ HF Integrale Evoluzione '91を購入した。
次はコルベット C7 '14に乗り換えて、アメリカン・FRチャレンジ 550に参戦した。
ブルームーン・ベイ・スピードウェイでは、一回目で10位に、二回目で9位に、三回目で8位に、四回目で7位に、五回目で6位に、六回目で5位に、七回目で4位に、八回目で3位に、九回目で2位に、十回目で1位になった。

次はウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカに挑んだ。 一回目で10位に、二回目で9位に、三回目で8位に、四回目で7位に、五回目で6位に、六回目で5位に、七回目で4位に、八回目で3位に、九回目で2位に、十回目で1位になった。

今度はウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィローに挑んだ。 一回目で10位に、二回目で9位に、三回目で8位に、四回目で7位になり、ここでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 五回目で6位に、六回目で5位に、七回目で4位に、八回目で3位に、九回目で2位に、十回目で1位になった。

この時点でのコレクターズレベルは49。 所持金はCr.1,287,311,000。
933〜962日目 ここでブランドセントラルに行き、86 GT '15を購入した。
これでカフェに行き、エクストラメニューNo.1コレクション「トヨタ 86」をクリアして、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

次にユーズドカーに行き、NSX Type R '92を購入した。 これでコレクターズレベルが50になった。
これで再びカフェに行き、エクストラメニューNo.2コレクション「ホンダ Type R」をクリアして、報酬としてNSX Gr.B Rally Carを獲得した。

カマロ ZL1 1LE Package '18に乗り換えて、今度はアメリカン・サンデーカップ 600に参戦した。 まずブルームーン・ベイ・スピードウェイ・インフィールドAでは、一回目で10位に、二回目で9位に、三回目で8位に、四回目で7位に、五回目で6位に、六回目で5位に、七回目で4位に、八回目で3位に、九回目で2位に、十回目で1位になった。

次はウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィローで一回目で10位に、二回目で9位に、三回目で8位に、四回目で7位に、五回目で6位に、六回目で5位に、七回目で4位に、八回目で3位に、九回目で2位に、十回目で1位になった。 これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

デイトナ・トライオーバルでは、一回目で10位に、二回目で9位に、三回目で8位に、四回目で7位に、五回目で6位に、六回目で5位に、七回目で4位に、八回目で3位に、九回目で2位に、十回目で1位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.1,273,240,800。
963〜986日目 まずはガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 次は4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 続けて4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 さらに4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。 最後にもう一度4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。

カマロ ZL1 1LE Package '18に乗り続け、トライアルマウンテン・カップに参戦した。
一回目は一戦目、二戦目とも12位で総合12位に、二回目は一戦目、二戦目とも11位で総合11位に、三回目は一戦目、二戦目とも10位で総合10位になり、ドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 四回目は一戦目、二戦目とも9位で総合9位に、五回目は一戦目、二戦目とも8位で総合8位に、六回目は一戦目、二戦目とも7位で総合7位に、七回目は一戦目、二戦目とも6位で総合6位に、八回目は一戦目、二戦目とも5位で総合5位に、九回目は一戦目、二戦目とも4位で総合4位に、十回目は一戦目、二戦目とも3位で総合3位に、11回目は一戦目、二戦目とも2位で総合2位に、12回目は一戦目、二戦目とも1位で総合1位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.1,326,190,800。
987〜1034日目 NSX '17に乗り換えて、ジャパニーズ・クラブマンカップ 550に参戦した。
まずはオートポリス・インターナショナル レーシングコースで、一回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位に、四回目で9位に、五回目で8位に、六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位に、九回目で4位に、十回目で3位に、11回目で2位に、12回目で1位になった。

次は富士スピードウェイに挑んだ。 一回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位に、四回目で9位になり、ここでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 五回目で8位に、六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位に、九回目で4位に、十回目で3位に、11回目で2位になり、ここでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 そして12回目で1位になった。

続いては東京エクスプレスウェイ・南ルート 内回りに挑み一回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位に、四回目で9位に、五回目で8位になり、ここでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位に、九回目で4位に、十回目で3位に、11回目で2位に、12回目で1位になった。

最後にスパ 24h レイアウトに挑み、回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位に、四回目で9位に、五回目で8位になり、ここでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位に、九回目で4位に、十回目で3位に、11回目で2位に、12回目で1位になった。
1035〜1064日目 ここでガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 次も3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 さらに3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 今度は4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 最後にまた4スター・ルーレットチケットを使用して、BRZ Drift Car '17用のターボチャージャー・超高回転型を獲得した。

次はジャパニーズ・4WDチャレンジ 600に参戦すため、R34 GT-R V・spec II Nur '02に乗り換えた。
最初はトライアルマウンテン・サーキットに挑んだ。 一回目で10位に、二回目で9位に、三回目で8位に、四回目で7位に、五回目で6位に、六回目で5位に、七回目で4位に、八回目で3位に、九回目で2位に、十回目で1位になった。

次に京都ドライビングパーク・山際に挑んだ。 一回目で10位に、二回目で9位に、三回目で8位に、四回目で7位に、五回目で6位になり、ここでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 六回目で5位に、七回目で4位に、八回目で3位に、九回目で2位に、十回目で1位になった。

続いてマウントパノラマ モーターレーシングサーキットに挑んだ。 一回目で10位に、二回目で9位に、三回目で8位に、四回目で7位に、五回目で6位になり、ここでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 六回目で5位に、七回目で4位に、八回目で3位に、九回目で2位に、十回目で1位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.1,415,740,800。
1065〜1127日目 R34 GT-R V・spec II Nur '02のまま、アジア・オセアニア選手権に参戦することにした。
一回目は第一戦、第二戦、第三戦とも16位で総合12位に、二回目は第一戦、第二戦、第三戦とも15位で総合12位に、三回目は第一戦で14位になり、ドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 第二戦、第三戦とも14位で総合12位に、四回目は第一戦、第二戦、第三戦とも13位で総合11位に、五回目は第一戦、第二戦、第三戦とも12位で総合12位に、六回目は第一戦、第二戦、第三戦とも11位で総合12位に、七回目は第一戦で10位になり、ここでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 第二戦、第三戦とも10位で総合10位に、八回目は第一戦、第二戦、第三戦とも9位で総合9位に、九回目は第一戦、第二戦、第三戦とも8位で総合8位に、十回目は第一戦、第二戦、第三戦とも7位で総合8位になり、ドライビングマラソンを達成し、5スター・ルーレットチケットを獲得した。 11回目は第一戦、第二戦、第三戦とも6位で総合5位になり、12回目は第一戦、第二戦、第三戦とも5位で総合4位になり、13回目は第一戦、第二戦、第三戦とも4位で、ここでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得し、総合3位になった。 14回目は第一戦、第二戦、第三戦とも3位で総合3位になり、15回目は第一戦、第二戦、第三戦とも2位で総合2位になり、16回目は第一戦、第二戦、第三戦とも1位で総合1位になった。 17回目は第一戦、第二戦が6位に、第三戦は7位で総合5位になり、18回目は第一戦は6位に、第二戦は7位に、第三戦は6位になり、ここでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 そこで総合では6位となった。 19回目は第一戦で7位に、第二戦で8位に、第三戦で7位になり、総合8位になり、20回目は第一戦で7位に、第二戦で8位に、第三戦で7位になり、総合8位になり、21回目は第一戦、第二戦、第三戦とも7位になり、総合7位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.1,525,415,800。
1128〜1163日目 ここでガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.50,000,000を獲得した。 次も3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.50,000,000を獲得した。 さらに3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 続けて3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 もう一つ3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 次は4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 最後に5スター・ルーレットチケットを使用して、BRZ STi Sport '18用のハイリフトカムシャフト Sを獲得した。

次はメルセデス AMG GT S '15に乗り換えて、ヨーロピアン・FRチャレンジ 550に参戦することにした。
まずはニュルブルクリンク GPに挑んだ。 一回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位に、四回目で9位に、五回目で8位に、六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位に、ここでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 九回目で4位に、十回目で3位に、11回目で2位に、12回目で1位になった。

次はレッドブル・リンクに挑んだ。 一回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位に、四回目で9位に、五回目で8位に、六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位に、九回目で4位に、十回目で3位に、11回目で2位に、12回目で1位になった。 これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。

次はドラゴントレイル・ガーデンズに挑んだ。 一回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位に、四回目で9位に、五回目で8位に、六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位になり、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 九回目で4位に、十回目で3位に、11回目で2位に、12回目で1位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.1,676,065,800。
1164〜1199日目 次はF12ベルリネッタ '12に乗り換えて、ヨーロピアン・クラブマンカップ 600に参戦した。
まずはブランズハッチ GPサーキットに挑み一回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位に、四回目で9位に、五回目で8位に、六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位に、九回目で4位に、十回目で3位に、11回目で2位に、12回目で1位になった。

続けてアルザス・ビレッジに挑んだ。 一回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 四回目で9位に、五回目で8位に、六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位に、九回目で4位に、十回目で3位に、11回目で2位に、12回目で1位になった。 これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。

ここでユーズドカーに行き、RX-7 Spirit R Type A (FD) '02を購入した。
そしてカフェに行き、コレクション「ロータリーエンジンを」をクリアして、6スター・ルーレットチケットを獲得した。

次はサルディーニャ・ロードトラック・Aに挑んだ。 一回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位に、四回目で9位に、五回目で8位に、六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位に、九回目で4位に、十回目で3位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 11回目で2位に、12回目で1位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.1,702,810,800。
1200〜1147日目 まずガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、グランツーリスモS '08を獲得した。 もう一度3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 次に4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 もう一度4スター・ルーレットチケットを使用して、メガーヌ Trophy '11を獲得した。 さらに一度4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.100,000,000を獲得した。 続けて4スター・ルーレットチケットを使用して、チャージャー SRT Hellcat '15用の新品エンジンを獲得した。 最後に6スター・ルーレットチケットを使用して、コルベット ZR1 (C6) '09用の新品エンジンを獲得した。

ここで458 イタリア '09に乗り換えて、ヨーロピアン選手権に参戦した。
一回目は一戦目、二戦目、三戦目とも16位で総合15位に、二回目は一戦目、二戦目、三戦目とも15位で総合13位に、三回目は一戦目、二戦目、三戦目とも14位で総合13位に、四回目は一戦目、二戦目、三戦目とも13位で総合14位に、五回目は一戦目、二戦目とも12位となり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 三戦目とも12位で総合14位に、六回目は一戦目、二戦目、三戦目とも11位で総合13位に、七回目は一戦目、二戦目、三戦目とも10位で総合10位に、八回目は一戦目、二戦目、三戦目とも9位で総合8位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 九回目は一戦目、二戦目、三戦目とも8位で総合8位に、十回目は一戦目、二戦目、三戦目とも7位で総合7位に、11回目は一戦目、二戦目、三戦目とも6位で総合6位に、12回目は一戦目、二戦目、三戦目とも5位で総合5位に、13回目は一戦目、二戦目、三戦目とも4位で総合4位に、14回目は一戦目、二戦目、三戦目とも3位で総合3位に、15回目は一戦目、二戦目、三戦目とも2位で総合2位になり、ここでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 16回目は一戦目、二戦目、三戦目とも1位で総合1位となった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.1,902,260,800。
1148〜1184日目
次はF-150 SVT Raptor '11に乗り換えて、ピックアップトラック・レースに参戦した。
まずはウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィローに挑んだ。
一回目で12位に、二回目も12位に、三回目で11位に、四回目で10位に、五回目で9位に、六回目で8位に、七回目で7位に、八回目で6位に、九回目で5位に、十回目で4位に、11回目で3位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 ここでスポーツコンピューター、軽量化ステージ1、スポーツタイヤ・ソフトにちゅーんアップしして挑み、12回目で2位に、13回目で1位となった。

次はダート専用タイヤに交換して、コロラドスプリングス・レイクに挑んだ。
一回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位に、四回目で9位に、五回目で8位に、六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位に、九回目で4位に、十回目で3位に、11回目で2位に、12回目で1位になった。

続いてデイトナ・トライオーバルに挑んだ。
一回目で12位に、二回目で11位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 三回目で10位に、四回目で9位に、五回目で8位に、六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位に、九回目で4位に、十回目で3位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 11回目で2位に、12回目で1位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.1,962,320,800。
1185〜1232日目 まずはガレージに行き、4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 次も、4スター・ルーレットチケットを使用して、バイバー GTS '02用の車高調整式スポーツ・サスペンションを獲得した。 三枚目の4スター・ルーレットチケットを使用して、チャージャー SRT Hellcat Safety Carを獲得した。 四枚目の4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 五枚目の4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.1,000,000を獲得した。 最後の4スター・ルーレットチケットを使用して、Fタイプ R '14用のフルカスタムコンピュータを獲得した。

次はSRT トマホーク S VGTに乗り換えて、アメリカン・クラブマンカップ 700参戦した。
最初にウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカに挑んだ。
一回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位に、四回目で9位に、五回目で8位に、六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位に、九回目で4位に、十回目で3位になり、11回目で2位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 12回目で1位になった。

次にスペシャルステージ・ルートXに挑んだ。
一回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位に、四回目で9位に、五回目で8位に、六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位に、九回目で4位に、十回目で3位になり、11回目で2位に、12回目で1位になった。

続いてデイトナ・ロードコースに挑んだ。
一回目で12位に、二回目で11位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 三回目で10位に、四回目で9位に、五回目で8位に、六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位に、九回目で4位に、十回目で3位になり、11回目で2位に、12回目で1位になった。

最後にワトキンズ・グレン ロングコースに挑んだ。
一回目で12位に、二回目で11位に、三回目で10位に、四回目で9位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 五回目で8位に、六回目で7位に、七回目で6位に、八回目で5位に、九回目で4位になり、これでドライビングマラソンを達成し、3スター・ルーレットチケットを獲得した。 11回目で2位に、12回目で1位になった。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.2,058,835,800。
1233〜1247日目 まずはガレージに行き、3スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.500,000を獲得した。 次に4スター・ルーレットチケットを使用して、コルベット C7 ZR1 '19用の車高調整式スポーツ・サスペンションを獲得した。 続けて4スター・ルーレットチケットを使用して、グレッディ フグZ用のカーボン・プロペラシャフトを獲得した。 最後に4スター・ルーレットチケットを使用して、Cr.3,000,000を獲得した。

そのままSRT トマホーク S VGTに乗り続け、アメリカ大陸選手権に参戦した。
一回目は一戦目、二戦目、三戦目とも15位で総合11位になり、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。 二回目は一戦目、二戦目、三戦目とも14位で総合11位に、三回目は一戦目、二戦目、三戦目とも13位で総合11位に、四回目は一戦目、二戦目、三戦目とも12位で総合12位に、五回目は一戦目、二戦目、三戦目とも11位で総合11位になり、、これでドライビングマラソンを達成し、4スター・ルーレットチケットを獲得した。

この時点でのコレクターズレベルは50。 所持金はCr.2,085,680,800。


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